Es ist jetzt kein spontaner Sinneswandel.
Ich bringe es mal auf den Punkt. In den vielen Jahren hat dieses Auto mir dann so viel Geld gespart, dass ich mir einen Neuwagen aus der Portokasse leisten kann.
Er hat einfach seinen Zweck erfüllt und soll für mich nicht eine ewige Baustelle sein. Denn es werden wieder und wieder Sachen kommen für die ich (mit ihm als Alltagshobel) keine Gedanken und Zeit mehr aufwenden möchte.

Aber 3,5 Jahre sind noch viel Zeit. Eine Komplettlackierung bekommt er auch von mir nicht mehr. Aber das wäre dann schon notwendig.
Meine Zeit mit ihm läuft ab, denke ich.

LG

Schade,
ich dachte Du bist der lebendige Beweis des ewigen X-Fahrers. Der X könnte Dir weiterhin viel Geld sparen...

Ein Neuwagen ist nicht unbedingt besser, nur halt neuer:D. Und nach kurzer Zeit weniger und in x-Jahren nichts mehr wert. Bsp.: Bei uns bietet der BMW Händler gerade diverse BMW Modelle an. Neupreis: 43tEUR, Bj. 08/13, 10tkm, gute Ausstattung, 32tEUR --> schlappe 11tEUR in 8 Monaten verbrannt. Nur in einem Urlaub kannst mehr Geld verbrennen...

Ich denke aber wir sollten den Thread besser in Deinem Thread "User und ihre Autos" fortsetzen.

VG
Klaus

Gibt ja keinen, also muss ich jetzt auch hier antworten (sorry Oli)..

Das trifft auch mich jetzt wie ein Schlag. Damit hätte ich überhaupt nicht gerechnet, schade. Und wie Klaus auch schrieb, auch mir wäre auch eine gut gefüllte Portokasse für einen Neuwagen zu schade. Aber vielleicht "besinnst" Du Dich in den 3 1/2 Jahren ja wieder. ;-)

Würde mich freuen
Gruß
Jürgen

So, ich habe diese Woche meine Stoßdämpferhülsen erhalten. Habe die Teile nun doch zum Sandstrahlen und Pulverbeschichten gebracht.

Bei den alten Teile sind die Gummiauflagen der Feder auf dem Federteller schon porös. Da ich keine Ahnung habe, ob die Dämpfer von einem Vor- oder Nachfacelift sind, ist die Gummiauflage identisch?

http://www.xedos-community.de/showpo...54&postcount=1

Nun habe ich gerade gesehen, dass die Federn auch oben einen Gummiring haben?!

Hallo,

die Federn haben unten und oben eine Gummiauflage. Diese sind in dem Alter grundsätzlich porös und gehören gewechselt. M.E. nach solltest Du auch das Domlager an der VA wechseln. Dies deshalb, da eh schon alles zerlegt ist und das Teil kein Vermögen kostet.

Die Gummiunterlagen kosten für VA+HA etwa 52 EUR und die Domlager ~25EUR. Alle Teile bei Mazda gekauft - allerdings für einen MX-6.

Ich kann es Dir nicht sicher sagen, aber ich glaube nicht an einen Unterschied zwischen S1 und S2. Mazda kann Dir dazu aber im Ersatzteilkatalog nachsehen.

VG
Klaus

Die Domlager für vorne habe ich schon hier liegen...

Was wechselt man am besten noch mit?

Stoßdämpfer hast ja schon, die Gummiunterlagen willst wechseln und dann kannst Du hoffen das die Federn nicht zu stark korrodiert waren. Sandstrahlen und pulvern (2-lagig?) ist ja schon mal der neue Korrosionsschutz. Die Staubschutzkappen der Stoßdämpferhülsen könntest noch mit wechseln, sofern beim X6 vorhanden.

VG
Klaus

• Manschetten hinten

• Manschetten vorne

• Domlager hinten (2 Stück bestellen) links und rechts ist baugleich

LG

Na bitte! Perfekt aufbereitet:)

Danke... sogar mit den Links :)

Es kommen neue Eibach Federn rein.