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Genau Das habe ich dieses Wochenende auch bei meinem X6V6 gemacht. Wichtig ist, dass der Motor warmgefahren wurde, damit er dann mit dem Diesel nicht zu hoch dreht. Nachdem das Klackern auch nach dem normalen Ölwechsel noch vorhanden war, hab ichs beim jetztigen Ölwechsel auf die harte Tour riskiert. Zum Glück mit Erfolg, jetzt macht das Fahren wieder um einiges mehr Spass :D Vorallem kann ich jetzt endlich den reinen Sound vom V6 hören...herrlich |
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