Super, dieser Thread. Schön, dass noch jemand beim Xedos Nägel mit Köpfen macht! :)

Geplant ist dann neue, gute Dämpfer zu nehmen. Also Koni, Bistein, Sachs und Co.

Ja gut, wenn neu dann natürlich alles.
Kann dir auch absolut nicht sagen wie lange die Dämpfer von meinen Bruder drin waren.
Denk mal nächste Woche komm ich frühestens wieder dazu was dran zu machen und zu gucken.

Es gibt Neuigkeiten!!

Habe jetzt 2 Sätze 17" Felgen vom 3er BL pulvern lassen. 1x in Weiß fürn Sommer und 1x in Grau fürn Winter.

Auf den weißen habe ich jetzt Reifen aufgezogen und ein Gutachten machen lassen um sie eintragen zu können. Hat alles geklappt.

Jetzt schaut er schon wesentlich besser aus! Auch ist das schwammige Fahrgefühl fast weg.
Neue Dämpfer und TFL Federn folgen natürlich....

Noch ein paar Fotos:

"https://lh3.googleusercontent.com/YQ...jmwA=s200?.jpg

https://lh3.googleusercontent.com/_T..._8jw=s200?.jpg

https://lh3.googleusercontent.com/3Z...lICg=s200?.jpg

https://lh3.googleusercontent.com/s_...RVPg=s200?.jpg

https://lh3.googleusercontent.com/Zg...EoVg=s200?.jpg

https://lh3.googleusercontent.com/Wk...DQgw=s200?.jpg"

Schaut wirklich toll aus!
Da bekomme ich auch gleich Sehnsucht nach meinem alten X6.

So viele schöne Autos die ich gerne (wieder) hätte, und so wenig Platz und Zeit (und Geld)... ;)

Ja, gefällt mir auch irrsinnig gut!
Da ich den Platz habe, haben sich schon ein "paar" Autos angesammelt....:D;)

Es gibt Neuigkeiten!

Erstens war ich gestern auf der Waage mit meinem X6. Im Thread Xedos 6 tatsächliches Eigengewicht habe ich schon berichtet:

Heute habe ich es endlich geschafft, meinen X6 zu wiegen! Und zwar brachte er 1.210 kg auf die Waage.
Es handelt sich um einen X6 V6 Serie 2 Schalter und ohne Schiebedach.
Gewogen wurde er ohne Fahrer, ohne Ladung (auch ohne Reserverad) und mit 1/4 gefülltem Tank.
Im Schein stehen übrigens 1.230 kg.


Zum Vergleich:

X9 Pre-FL KL V6 (Schalter mit SD): 1.430 kg (im Schein stehen 1.460 kg)
X9 FL: 1.520 kg (im Schein stehen 1.495 kg)

Beide X9 wurden gewogen, ohne Fahrer, ohne Ladung und mit fast leerem Tank.


PS: Alle 3 auf der selben Waage!


Und heute war ich dann noch am Prüfstand damit. Wollte wissen wie der Ist-Stand ist und als Vergleich dann zum KL.

Generell geht er ja gut! Im Vergleich zum X9 mit KL merkt man den "Schub" ab ca. 4/4,5k deutlicher. Was sich in der Leistungskurve widerspiegelt.


Schaut selbst:

https://lh3.googleusercontent.com/Po...qLcg=s200?.jpg


Ich bin zufrieden! Aber der KL kommt trotzdem...8);)

Halli Hallo

Ich hatte ja vorher den X9 mit dem 2,0l.
Der 2,5er mach alles um einen Gang besser. Wo ich beim 2,0l den 2 Gang benötigte tut es der 2,5er mit dem 3. Gang.

Hatschi

Noch 2 Bilder vom Prüfstand:

https://lh3.googleusercontent.com/jA...X4Fw=s200?.jpg

https://lh3.googleusercontent.com/hO...wFiA=s200?.jpg

Genau das war damals als der X6 noch mein Alltagswagen war, auch mein Eindruck. War zum Vergleich einen 626 und einen MX6 mit KL gefahren. Irgendwie war der X6 doch drehfreudiger :)


Das Getriebe vom X9 ist trotz identischem Motor anders übersetzt.