Hallo an Alle,

kurz zum Thema Spülen (wurde auch schon in einem anderen Thread besprochen aber egal):

Soweit ich weiß ist im Xedos 9 das von Mazda gebaute GF4A-EL Getriebe drin. Für dieses Getriebe hat mir eine Werkstatt eine Spülung nach der Tim-Eckart-Methode angeboten für knapp 400.-€ + MWST. Allerdings hält er einen Filterwechsel für unmöglich da dieser tief im Getriebe wäre....

Ich war gestern auch in einer Mazda Vertragswerkstatt wegen den originalen Ersatzteilen und habe aus Spaß nachgefragt ob diese auch einen Getriebeölwechsel machen. Und für 80.-€ wäre das auch möglich, aber einen Filterwechsel (oder wie die Werkstatt drauf bestanden hat zu nennen: Ölsieb) sehen sie ohne weiteres nicht für nötig. Wenn ich aber drauf bestehen würde ginge der Preis von den tollen 80.-€ auf um die 500.-€ hoch.

Ich glaube mittlerweile man braucht einen Mechaniker dem man zu 100% vertrauen kann oder man muss echt selbst Hand am Auto anlegen um sicher zu gehen, dass kein Pfusch getrieben wird.

Aber mit euer Hilfe ist das echt möglich selbst am Auto zu schrauben. Dafür nochmal vielen Dank (besonders an dich Xedos9)

Naja, ich werde bei Zeit und gutem Wetter das Öl selber wechseln und nächstes Jahr erneut das Öl tauschen, um auch hoffentlich den letzten Rest aus dem Getriebe zu bekommen.

Gruß

Ich finde es echt merkwürdig, dass viele Werkstätten wegen an sich kleiner Arbeiten so rumzicken. Meine Werkstatt hat den Auftrag einfach so durchgeführt, ohne das Getriebe vorher gekannt zu haben. Ohne Murren, einfach so und ganz problemlos. Mit Filter selbstverständlich, denn wer wechselt denn bitte Öl ohne auch den Filter zu wechseln?

Beim ersten mal, das war mein X9-FL, haben sie dafür 1,4 Stunden und mit Material komplett insgesamt knapp 230 Euro berechnet. Netto natürlich. Beim X6 waren es im Februar 1,6 Stunden und knapp 330 Euro, allerdings auch inklusive Bremsband nachspannen.

Gruß,
Christian

Moin,also Getriebeölwechsel geht eigentlich relativ einfach.
Filter wechseln würde ich allerdings!
Als ich es bei mir machte waren die Magnete extrem voll mit Metallspänen,daher wollte ich gar nicht wissen wie es im Filter aussah.
Dies führte wahrscheinlich bei mir wohl auch zum defekt des Getriebes.
Das Set aus eBay ist erstaunlicherweise sehr passgenau und auch der Filter sieht 1zu1 indentisch aus,hatte dies selbst verbaut.

Was ich aber an der Sache nicht verstehe...wieso stellten sich die Werkstätten so an den Filter zu wechseln?Beim Getriebeölwechsel muss die Wanne unten ja so oder so weg und dann kommt man doch problemlos an den Filter...oder habe ich jetzt einen Denkfehler?

Und zwecks Dichtung...mein FL hatte,anders als von Xedos9 beschrieben,eine Dichtung verbaut aber um ehrlich zu sein verwundert mich beim Modell Xedos gar nichts mehr...irgendwie hält die Kiste immer ne Überraschung bereit :p

Sehe ich genau so.

Gruß,
Christian

Hallo BizzyJonez,

also kannst du das Set aus Ebay empfehlen? Weil allein der originale Filter bei Mazda kostet schon 60.- €

Gruß

Bisher keine Probleme damit��
Mazda übertreibt gerne mal mit den Preisen,speziell wenn es um den X9 geht.

Das stimmt sicher auch:|

Aber nicht nur beim Mazda mit Automatik wollen die Werkstätten das Öl nicht wechseln, scheint eine allgemeine Krankheit zu sein....

VG
klaus

Hallo an Alle,

ich habe ne Frage bezüglich der Ablassschrauben:
Muss man erst die Ölwanne abnehmen um an die Schrauben zu kommen oder lässt man das Öl davor ab? Wenn ja, kann mir vielleicht einer auf dem Bild markieren welche das sein soll?

Außerdem habe ich auf dem Bild eine Schraube markiert. Was macht die denn genau? Bzw fließt da das Getriebeöl durch?

Gruß