Hatte viele Mängel, wollte ihn schön herrichten, aber da hatte ich nicht so viel Geld, und sehr viele haben mir gesagt es lohnt sich nicht soviel Geld einzustecken bei dem Auto und hab ihn daher unter 1000€ verkauft, mit dem Auto bin ich ca. 6 Monate gefahren, er hatte noch 160.000Km drauf wo ich ihn verkauft habe, ob er noch gefahren wird weiß ich nicht.....

mfg
ALex

So, heute hab ich Öl gewechselt, hatte drinnen ca. 2Liter Öl, verbraucht wie die Sau....., hab jetzt MoS2 Leichtlauf 10 W-40 von Lique Moly drinnen, jetzt ist schön voll :D :D :D, irgendwie fährt er sich geschmeidiger mit dem neuen Öl, besseren durchzug, vielleicht kommt es mir so vor, weiß ich nicht :D.

Wollte auch die Koppelstangen alle vier tauschen, aber die Schrauben sind so fest eingerostet das ich nicht einmal locker machen konnte, kein bißchen, ur viel Rostlöser draufgesprüht, keine Chance, es dreht sich nur das ganze Gewinde, das nächste mal werde ich die ganze Stabi-Stange abbauen, nur wenn die Schrauben nicht so fest eingerostet sind........

oder hat jemand ne andere Idee für mich?????

mfg
ALex

Also da hilft, wie irgendwann jeder feststellen wird müssen, nur die Flex. Anders bekommst du die Teile nicht mehr weg.

mfg, Wolfgang

Genau, als ich Spurstangenkopf gewechselt habe brauchte ich auch ne Flex :D :D :D, dann wäre es besser gleich mit der Flex zu beginnen. 8)

mfg
ALex

Wie siehts mit Stabistangen aus wenn ich den Querlenker wechseln will? Caramba und der Schlagschrauber haben bei mir schon jede Schraube gelöst...funktioniert das beim X nicht? :?

Die Schrauben sind sehr verostet, es ist immer so wenn mans abschrauben will dann dreht sich das ganze Gewinde, man muss immer das entsprechende Werkzeug dabei haben, mit einem Schlagschrauber weiß ich nicht, wo ich den linken Spurstangenkopf gewechselt habe, da hab ich mit der Flex gearbeitet, es gibts ja speziell ein Werkzeug für die Spurstangenköpfe, ich habs rausgeklopft :D,

bei meinem X6, wurden schon vor dem Kauf, die Querlenker unten vorne links und rechts gewechselt, hat aber ne Werkstatt gemacht.

mfg
ALex8)

So, heute hab ich die Blinker vorne gecleant :D, ist viellllll leichter als hinten, schaut wirklich super aus, schön weiß :D.

Fotos hab ich auch gleich gemacht nur leider kein vorher nachher vergleich nur nachher :D.

an @wOOlf: die hinteren Rückleuchten, ich hab ja bei deinem Thread gelesen das man die eine Schraube ablösen müsste damit das ganze oranges Teil rauskommt, hab ich gemacht, nur hab ich jetzt ein kleines Löchlein, glaubst wird da vlt. Wasser reingehen, wenns regnet oder wenn ich das Auto wasche?

Du hast das gelötet oder???

mfg
ALex8)

PS: Sch... Wetter!

:):):)

Hey sieht super aus. :ja: (Auch wenn mir die Serie 2 Frontblinker nicht wirklich gefallen)

Ja da wird definitiv Wasser reinkommen. Und das ganze wird ziemlich unschön aussehen und dauert auch eine Ewigkeit bis es wieder trocknet (hab das ganze bei den Frontblinkern durch als ich sie "erweitert" habe, da waren die Löcher aber nur ca. 1/10 qmm groß).
Ich hab einfach den Stopfen, den man abzwicken muss, damit man die Schraube rausdrehen kann wieder reingesteckt und mit dem Lötkolben wieder schön verschmolzen. Ist perfekt dicht. :ja:

mfg, Wolfgang

Habs mir e schon gedacht das da Wasser eindringen wird....

Was hat da anders ausgeschaut bei den Frontblinkern Serie1?

Leider hab ich derzeit keinen Lötkolben da, den Stopfen da hab ich gleich weggeschmießen :(, es hat noch heute geregnet na toll...., werde dann morgen Lötkolben holen und das kleine Löchlein verschließen.

mfg
ALex