Xedos 6 Mittelarmlehnenöffnung
 

Moin moin, da beim Xedos die Subwoofermöglichkeiten ja mal unter aller Sau sind, kam mir jetzt die Idee in diese Öffnung einen 6" Sub einzubauen mit dahinterliegendem Gehäuse.

Hat schon jemand mal so eine Rückbank zerlegt?

Alternativ könnte man ja auch einen Bandpass bauen und den durch diese Öffnung spielen lassen.

Erfahrungen?

Hi,

hatte vor Jahren die selbe Idee.
Ein "richtiger" SUB wiegt schnell 3,x Kilo.
Ich befürchte Du wirst den SUB ev. nicht wirklich mechanisch
fest an der Rückbank befestigen können.
Mit ein paar Schrauben an der Rückbank ist es nicht getan!
Unterschätze nicht die permanenten Vibrationen die auf den SUB einwirken.
Auch wenn man nicht ständig Kopfsteinpflaster fährt.

Ich habe meinen SUB von unten an die Hutablage(da ist noch richtig Blech)
installiert. Zusätzlich auf eine MDF-Platte montiert.
Über den (entfernten) Sanikasten lasse ich ihn dann einspielen.

Gruß Henry

Hätte das ja mit MPX und Einschlagmuttern nochmal gesichert.

Warum hätte?
Tu es . Und berichte uns über Deine Erfahrung.
Tip: vielleicht selbstverständlich, aber lass bitte das Leder(soweit vorhanden)
in der Mittelarmlehenöffnung unbeschädigt;)
Aus Interesse: wie und wo befestigst Du denn die Einschlagmuttern an der Rückbank?
Noch eine Erfahrung: wenn Du den SUB an der Rückbank festschraubst, kannst Du sie nicht mehr umklappen.
Nur für den Fall das Du mit Deinem X6 auch in den Skiurlaub fahren möchtest:)

Gruß Henry

Hab mir das so in etwa gedacht, Befestigung muss ma halt nochmal schauen was geht.

Mmh. Der Membrandurchmesser dürfte doch größer sein als die Mittelarmöffnung?
Ich dachte Du befestigst ihn über beide Hälften der geteilten Rückbank.
Auf MPX natürlich;)

Gruß Henry

http://www.exactaudio.de/html/subwoofer/WCA_178.php

von denen passen genau 2 übereinander und parallel geschalten
ergibt das 4 ohm weil die 8 ohm Impedanz haben.

Da die direkt in den Innenraum spielen wird der Wirkungsgrad nicht der schlechteste sein und meine Stoßstange hört auch auf zu klappern;-)

Ich schätze mal Du hörst es einfach nicht mehr:p

Siehst gut aus. Könnte klappen. Was für eine Endstufe kommt denn zum Einsatz?

Gruß Henry

Nur ne kleine Ground zero 2200x langt mit 400 WRMS für die Zwerge.
Werd berichten wenns soweit ist ob es sich lohnt zum Nachahmen, das schöne wäre halt der weiterhin vorhandene Platz.

Ich gebe mal anhand des oben genannten Lautsprechers folgendes zu bedenken:

- wenn ein Lautsprecher 8 Ohm Impedanz hat, dann handelt es sich um einen Lautsprecher für Home-HiFi, welcher nicht für die rauen Bedingungen im Auto (Vibrationen, Schläge, schräge Einbaulage, Temperaturschwankungen, Luftfeuchtigkeit) ausgelegt ist

- im Datenblatt eines jeden Lautsprechers ist ein Äquivalenzvolumen angegeben, welches angibt, welches Volumen das geschlossene Gehäuse aufweisen sollte, damit der Lautsprecher optimal arbeiten kann. Beim genannten Lautsprecher sind dafür 18,5 Liter angegeben. Ein Xedos hat über 400 Liter Volumen im Kofferraum, obendrein ist dieser kaum dicht zu bekommen, was zu "akustischen Kurzschlüssen" führt

- für den Einsatz von Subwoofern, die ohne Gehäuse das gesamte Kofferraumvolumen nutzen müssen / sollen, gibt es extra sogenannte free-air-taugliche Car-HiFi-Subwoofer

- würde ich eher einen kleinen Gehäusesubwoofer empfehlen. Für den Klang-Fanatiker in einem geschlossenen Gehäuse, für den Druck-Fan als Bassreflex-Variante. Mein kleiner Subwoofer von Crunch mit einem 8"-Woofer (20 cm) im Xedos 6 macht für das winzige Gehäuse schon erstaunlich Druck. Und trotz des Gastank-bedingt um 7 cm höher gelegten Kofferraumbodens passt er immer noch zwischen Kofferraumboden und Domstrebe.

Kleiner Tipp noch, da ich das Spielchen zu Beginn meiner Autofahrer-Karriere in meinen beiden 323 BF rauf und runter durch habe, und zwar mit zwei 12"-Woofern, auf vollflächiger 25 mm MDF-Platte hinter den Rücksitzen: lasst es bleiben, es wird nur das ganze Auto rumpeln und scheppern... ;)

Gruß,
Christian

Hi wirthenson,

Deine Aussagen decken sich mit meinen Erfahrungen von vor 12 Jahren.
Ich dachte inzwischen hat sich in der Car-HiFi Szene was getan.
Andererseits: Physik ist halt Physik.
Da ich schon damals die Rückbankversion verworfen habe, (Skiurlaub) fehlen mir die Erfahrungen zum Thema rumpeln und scheppern.
Tja Hörnchen, jetzt kannst Du nochmal drüber schlafen und neu überlegen wie Du die Sache angehen möchtest.
Über Deine Erfahrungen (gute wie schlechte) kannst Du ja hier dann mal posten.

Gruß
Henry

Ich hab geplant ein Bandpassgehäuse zu bauen welches passgenau in den Xedos passt und die Öffnungen direkt nach oben durch den Deckel des Verbandskasten blasen. Scheint mir die einzigst vernünftige Lösung um keine Leistung sinnlos in den Kofferaum zu spielen.

Gruß Peter

Hi Peter,

mit Deiner geplanten SUB-Version fahre ich schon seit 12 Jahren ganz gut.
Tipp: den Deckel vom Verbandskasten musst Du fixieren (ordentlich festschrauben), sonst macht er sich selbstständig.;)

Gruß Henry

Wirthensohn schau dir den Link bitte nochmal an
http://www.exactaudio.de/html/subwoofer/woofer.php

Peter zwecks Bandpass, das hatte einer im Planetcarhifi schonmal mit einem JL 13W6 gemacht, sehr Böse Geschichte, brauchste aber viel Strom und Power.
Das sich das lohnt, hier mal ein Bild des Gehäuses
http://www.planetcarhifi.de/thread.p...&hilight=xedos

Achso und Erfahrungen habe ich bis jetzt mit

30er Crunch im BR im Clio
2 30er Crunch im BP "
Next CL12 geschl. "
Next CL15 geschl. (zurzeit im Xedos) steht dann auch zum verkauf :-)
Audio Systems Xion 10 im BR und BP war vor dem Next im Xedos

Ja so ähnlich will ich das auch machen aber mit 2 12"ern. Aktuell hab ich einen ESX A 12-Dual Subwoofer drin. Der ist schon ziemlich mächtig. Ich überleg aber ob ich auf Audiosystem umsteige da mein Frontsystem auch ein Audiosystem Helon 165-4 wird. Dazu mit passenden Doorboards. Hätte dann meine alten übrig. (Bild im Anhang)

Das ganze soll dann auch optisch perfektioniert werden. Kommen auch noch einige andere Spielereien in den Kofferaum. Als "Kofferaum" wird man das dann wahrscheinlich kaum noch bezeichnen können ;) Die Hutablage wird komplett anders. Muss ich mir aber erst noch genau überlegen. Das einzigste Problem ist immer der Zeitfaktor...

Gruß Peter