Auto ruckt ab und an
 

Habe folgendes Problem
ab und an fängt das auto wen es Warm ist bei nidriger drehzahl an zu
ruckeln an was kann das den liegen Luftmängenmesser?

Wie ruckeln? als ob er kein Sprit mehr hat? oder einfach nur als hätte er keine Power mehr?

Wenn der Motor nicht richtig läuft, Kontrolliert man Zündung, Falschluft, Fehlerspeicher auslesen. Sprit sauber?, Benzinpumpe verdreckt?

greetz
Gkiokan

Nö, Zündkabel welche wegen defekter Ventildeckeldichtung im Öl stehen oder defekter Ansaugschlauch zwischen LMM und Drosselklappe.

Kann aber auch hundert andere Ursachen haben. ;)

Wo ist denn da der Unterschied - kannst das mal näher erklären :?:

Kann man schlecht erklären
wie wen er kein Sprit bekommen würde glaub ich
als wen man kurz ruckartig auf die Bremse geht

Weiß nicht was du für einen Motor hast, aber wenn beim V6 ein Zylinder wegbleibt - ist es so als wenn man auf die Bremse tritt.

ja ist der v6 wie kann ich das überprüfen?

Fährst Du auf Gas?

MfG

Rene

Schraub mal alle 6 Kerzen raus und schau sie dir an.
Ist sehr einfach und kann jedes Kind, wenn du den original Werkzeugkoffer dabei hast liegt der Rohrsteckschlüssel dort bei.

Du kannst dann anhand der Ölstände in den Kerzenschächten den Zustand der Ventildeckeldichtungen schecken und am Kerzenbild, welcher Zylinder konkret betroffen ist.

VLG
Gift

Das klingt ja fast so als ob da zwingend Öl drin sein müsste :mrgreen:

Nein Zachi .. Hintergrund ist folgender: Wenn man defekte Vdds am X6 hat ist das kein Problem, aber wenn man nicht mindestens halbjährlich die Kerzen rausdreht damit das Öl sich in den Brennraum verabschieden kann ... gehen irgendwann die Zündkabel über den Jordan.

Es spart also viel Geld, wenn man sowas macht. ;)

Der X6V6 hat einen tollen Motor, sowas bekommt ihr niemals wieder. :ja:

Naja also ich denk mal man könnte die Problemzonen ausschließen:
Wäre es nur so als wäre nicht die Power da > Falschluft
Ruckartiges verhalten führt zu weiteren Fehlerquellen, dazu gehören Zündanlage (kerzen, kabel, spule), Lichtmaschine!, Falschluft, Beninpumpe, Fehlerspeicher, Drosselklappenpoti, LMM - fällt mir spontan so ein.

Im warmen oder kalten zustand?, oder ganz wie er will mal so mal so?

greetz
Gkiokan

du drehst halbjählich die kerzen raus und "Lässt" im wahrsten sinne des wortes Öl Ab? Auf wieviel kommst du da leicht?

Hab vor kurzem nach 1 1/2 jahren meine kerzen gewechselt,...die hatten 60.000 km drauf.....vdd ist bischen offen (Öl rinnt leicht ausen ab...wegen den 2 doofen schrauben in der mitte, wo kein mensch dazu kommt) aber bei den kerzen kann man sagen staub trocken. 8)

Das ist jetzt Jahre her, aber ich hab das tatsächlich so gemacht.
Es sind halt ein paar Milliliter Öl und auch nicht bei jedem Zylinder und der Kat hatte dadurch keinen Schaden genommen, ist ja letzten Herbst noch mit guten Werten durch die AU.
2006 hab ich beide Dichtungen für 120.-€ inklusive Material tauschen lassen und die sind nun seit 4 Jahren und 55tkm absolut trocken.

Sorry habe mich Lange zeit nicht mehr gemeldet wahr auf Montage
also das rucken kommt nur wen er warm gefahren ist.