Wie tu ich Rost selber behandeln?
Hallo Leute,
will meine Radläufe von Rost selber behandeln, bis jetzt haben sich nur blasen gebildet aber mit der Zeit verbreitern sie sich, hab selber einbißchen abgekratzt und da sah ich nur Rost, wie kann ich das am besten selber beheben? Was brauche ich da genau? Kann mir jemand da so auflisten was ich genau brauche, und mir Tipps geben könnte, wäre wirklich sehr dankbar dafür. mfg ALex8) |
Wenn ich dir wirklich einen Tipp geben darf? Gibs dem Profi.
Der soll neue Bleche formen und die großflächig neu einschweißen. Kostet sein Geld aber hält und ist wohl die einzig gscheide Möglichkeit für deinen X, zumindest wenn du ihn länger behalten willst. :ja: mfg, Wolfgang |
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Wo hast du nochmal deine Radläufe gemacht? Kostenpunkt? mfg ALex |
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Kostenpunkt war im vierstelligen Bereich angeschlagen, nach gewissen Problemen mit dem ersten Lackierer gabs dann aber meinerseits nur einen Bruchteil und ein zweiter Lackierer (oben genannter) hats dann wieder ausgebügelt. Das beste daran, es war trotzdem noch dreistellig, obwohls zweimal lackiert wurde. 8) mfg, Wolfgang |
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mfg ALex |
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Denke aber dass das bestimmt sauviel Arbeit ist, und dreistellig ist beim Xedos ohnehin jede Reparatur. ;) mfg, Wolfgang |
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mfg ALex |
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Einer kaputt, 150€ neuer rein, nächster kaputt, 150€ neuer rein, ..... Das geht echt verdammt ins Geld. :nein: Aber wozu geht man arbeiten. ;) mfg, Wolfgang |
Hallo,
den Rost selber bekämpfen ohne viel Geld zu investieren wird nur mit handwerklichem Geschick möglich sein. Ordentlich gemacht müssen die angerosteten Bleche (Du siehst ja nur die eine Seite, der Rost bei den Radläufen kommt von innen) sauber rausgetrennt werden. Danach kannst Du Dir mit einer Schablonen aus Papier / Pappe / rausgetrennte Stück die Mustervorlage für den aus einem speziellen Tiefziehblech mittels Hammern, Kantbank, Stauch- und Streckmaschine das (die) einzusetzende(n) Bleche formen und im Idealfall autogen "auf Stoß" einschweißen. Alternativ kannst Du bei Mazda nach Rep.blechen fragen. Zuvor solltest Du die Bleche mit einem schweißbaren Primer behandeln. Zuletzt kann dann auf der Innenseite mit einem Hohlraumwachs und/oder Fett (bspw. Mike Sander) für ausreichenden Korrosionsschutz gesorgt werden. Außen kannst Du dann spachteln (oder verzinnen) und lackieren. Bei einer ordentlichen Reparatur würde ich niemals die Bleche überlappend einschweißen, sondern immer auf Stoß. Ansonst sorgt man gleich für die nächste Baustelle. Unordentlich und kosmetisch kannst Du es ja vorsichtig schleifen, (sicher entstehende Löcher mit Kunstharz und Glasfasermatten modellieren) dann spachteln und lackieren (grundieren, füllern und lackieren). Je nach Lust kannst Du zusätzlich innen einen Hohlraumschutz verwenden. Ich würde hier jedenfalls zu einem Korrosionsschutzfett, wie Mike Sander, raten. Vielleicht kannst Du den Rost so eine Zeit lang in Schach halten. Kann im Idealfall ein paar Jahre halten, sicher nicht ewig. VG, Klaus |
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Gruß Jürgen |
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