Xedos-Community Forum - X9 FL: Getriebe Problem --> kein Rückwärtsgang

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Ja stimmt, auf die 2 Magneten in der Ölwanne habe ich vergessen.
Die habe ich auch gereinigt. Es waren aber keine Späne die als solche ersichtlich waren zu sehen.

Bilder reiche ich nach.

Hallo Leute,

es gibt Neuigkeiten.
Leider nicht wirklich positiv.... Es geht jetzt weniger als vorher.:( Aber alles der Reihe nach:

Freitag habe ich alles wieder zusammen gebaut:
- Schaltkasten eingebaut, elektrisch angeschlossen
- Schaltkasten-Deckel mit Dichtmittel montiert
- neuen Ölfilter eingebaut
- Ölwanne mit Dichtmittel montiert
- Schläuche, Kabel, etc.
- einen Schlauch mit 0-40bar Manometer am Öldruck Prüfanschluß montiert

Über Nacht das Dichtmittel aushärten lassen und Samstag dann Öl gefüllt, inkl. dem empfohlenen Zusatz. Mit mehrmaligem kurzem starten und durchschalten aller Modi gingen 4L Öl + ca. 300 ml Zusatz rein.

An dem Verhalten hat sich leider nix geändert:
- Wählhebel auf "D": Anfahren geht
- Wählhebel auf "S": Anfahren geht
- Wählhebel auf "L": Anfahren geht nicht
- Wählhebel auf "R": Anfahren geht nicht

Aber ein Problem ist dazu gekommen: Im Neutralgang lässt sich der Xedos nur mehr nach vorne schieben!

Somit steht für mich fest, das Getriebe muss überholt werden.
Schade eigentlich. Ein bissl wollte ich schon noch fahren damit.....

Zitat:

Zitat von Mazda RX-7 SA (Beitrag 145146)

Nein habe ich nicht. Hatte noch nicht die Zeit dazu, außerdem habe ich gerade einen anderen auf der Bühne in Arbeit...

Nein, einen NGS-Tester habe ich nicht. Wo bekommt man so einen?

Kann man mit dem NGS-Tester mehr als den Fehler-Code den ich oben gepostet habe?

Na, denk mal das sich das mit dem NGS-Tester erledigt haben dürfte und ja, etwas mehr kann er schon. Zu bekommen ist er wohl nur noch aus Werkstattauflösungen.
Ist halt so zwischen Systemselektor+Auslesegerät & OBD2-Tester; kann aber wohl was mehr als die Beiden.

Was machst Du jetzt, Generalüberholung oder Austausch?

so long,
John

Wenn du dir schon zutraust den Schaltkasten auszubauen dann kannst du auch die einzelnen Kupplungen ausbauen und prüfen.
Bis auf ein paar Sprengringe und der Reihenfolge ist doch nichts bei.

Gibt auch ein Video auf youtube

https://www.youtube.com/watch?v=832P2LM1yJQ

Zitat:

Zitat von Mazda RX-7 SA (Beitrag 145224)

Aso, wusste gar nicht, dass man ohne Getriebe Ausbau noch mehr machen kann!
Muss mir das/die Videos einmal in Ruhe anschauen und ein WHB vom Getriebe besorgen.

Danke für den Hinweis!

Zitat:

Zitat von Mazda RX-7 SA (Beitrag 145233)

und ein WHB vom Getriebe besorgen.

Ist bestellt!
Update folgt...

Heute habe ich wieder das Öl ausgelassen, bzw. das was halt raus kommt.
Sowie die Ölwanne inkl. Filter demontiert und lass es einmal "austropfen".

Wie schaut es dann eigentlich mit Ersatzteilen aus?
Weiß jemand wo man Kupplungen und/oder den Freilauf bekommt? Oder ist das nur eine "Einstellungssache"?

falls es dir hilft hab ne datei mit explosionszeichnungen usw für das 4eat getriebe was fast baugleich ist .

gruss Harry

Ja, bitte!
Denke es wird mir helfen.

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