DK
 

Gestern die Drosselklappe ausgebaut und alle kanäle sauber gemacht inklusive den leerlaufregler.
Dann Leerlauf erneut eingestellt mit brücke am Diagnosestecker und Drehzahlmesser.
Bei 650rpm hatte ich eine zündung von 17°vot.
Auf 10°vot eingestellt. Fehlerspeicher gelöscht und gefahren. keine Fehler mehr vorhanden

Schub ist etwas mehr geworden.
Habe jedoch 18 zoll drauf, 20kg pro Rad (original 15,4kg)
Macht sich schon bemerkbar.

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Vorher war es ziemlich zugsetzt mit ölkohle und Dreck

Klingt ja schon nicht so schlecht!

Aso, das BAC Ventil meinst. Ich meinte die Leerlauf Einstellschraube:
https://lh3.googleusercontent.com/NN...F5Pl=s500?.jpg

Diese habe ich auch saubergemacht, war verrostet. Neuer dichtring ist auch drauf, und noch gemerkt das falsche zündkerzen drin waren. Bkr5e 11 anstatt zfr5f 11.
Ich denke es könnte auch die Abgasanlage sein, zumindest zum teil. Fächer, 200zeller, 2,5 zoll durchgehend. Und kammerdämpfer

Hole demnächst die Abgasanlage von Fox, immerhin mit EG zulassung, die jetzige ist viel zu laut und eintragung unmöglich.

OK, ich bin gespannt.
Bitte berichten!

Moin, ja da bin ich auch gepannt. 967€ ist ein stolzer preis. Aber dafür legal.

Jo moin, also bin ein bisl gefahren, durchschnitt liegt bei 9,8 liter. Habe jedoch andere Reifen drauf (OZ F1 Cup, 235 40 R18. 20kg pro Reifen)
VRIS merkt man allerdings nur minimal. Zündkerzen sind auch nicht sonderlich verrust.
Der Fox Auspuff ist jetzt bestellt, habe vom Händler ein wenig Rabatt bekommen. 930€ komplett inkl. Versand.

Hier die Alte zündkerze, würde sagen läuft im Lambda sollbereich. Oder was sagen die Experten?

Wenns die falschen waren, würde ich jetzt einmal mit den richtigen testen.