Freut mich!
Und danke für die Rückmeldung.

Wird dadurch auch mehr davon verbrannt? Wenn ja, kann das natürlich Rauch erzeugen.

Wenn du vorher aber eher Kurzstrecken bzw. sehr zurückhaltend gefahren bist (so dass die AGA nie richtig warm wurde) und es feucht-kalten Wetter gab denke ich es war ganz was natürliches. Denn so dauert es ziemlich lange, bis das Kondenswasser in der AGA komplett verdampft ist!
Was jetzt scheinbar passiert ist. Das hat übrigens rein gar nix mit dem Kühlwasserstand zu tun. Das war also eher zufällig. Aber gut, dass du den zu niedrigen Stand dadurch gesehen hast.

Zu viel Flashlube im Behälter sollte eigentlich kein Problem sein. Wichtig ist, dass die Dosierung korrekt eingestellt ist. Wird zu viel Flashlube in den Brennraum eingebracht, kann das sehr ungesund für den Katalysator sein.

Ich persönlich hatte die komplette Flashlube-Einrichtung samt Schlauch und Öffnung in der Ansaugbrücke bei meinem grauen X6 nach dem Kauf demontiert, weil der V6 ja bekanntlich schlicht kein Flashlube benötigt.

Es ist ohnehin diskussionswürdig, ob Flashlube überhaupt das bringt, was es angeblich bringen soll. Wenn aber der Motor es eh nicht braucht (weil gasfest), dann bringt es lediglich unnötige Risiken. Deshalb würde ich es bei jedem alten Mazda-Benziner vor Zoom-Zoom immer schnellstmöglich ausbauen.

Ist aber meine Meinung. Manch ein Umrüster sieht das anders. Die beiden Umrüster meines ersten X6 und meines ersten X9 allerdings waren auch der Meinung und haben erst gar kein Flashlube eingebaut. Im grauen X6 war die Gasanlage samt Flashlube schon drin.

Grüße
Christian