Was hat die Lichtmaschine?
 

Als erster war die Lichtmaschine kapputt, das bemerkte ich, als mein auto beim fahren abgestorben is, weil gar kein saft mehr da war. Innen amatur leuchtet kontrolle gar nicht..nicht mal bei zündung ein. Öamtc hat in werkstatt geschaud wegen kabel oder sonst was, alles ok. Mal draufgeklopft fest auf die lima, und batterie soweit geladen, das ich heim komm. So fuhr ich 8km und licht amatur, diditale uhr, alles wird schwächer,....dan plötzlich....Alles wieder da!
Zu hause batterie geschaud, so 12 volt bei starten 14 volt oder sogar mehr! Musste zwangsweise die nächsten tage fahren, wo mir so nichts aufgefallen wäre. Dan hat mir die Überspannung scheinbar beide abblend leuchten geschossen (Nightbraker) Heute gemessen. batterie so 12 volt bei start 11.5 volt so irgendwas! Die batteriekontrolle leuchtet noch immer nicht! Kennt das wer? Und wen lima zu wechseln vorgeschlagen wird,......wie komm ich da am besten dazu? Demontage?

Danke im vorraus! lg;)

Das sind zu wenig Infos um dir da weiter zu helfen.
• ist die Batterie 100% in Ordnung ?
• lädt die Lima zuverlässig (Spannung messen) oder sporadisch nicht ?
• hast du die Steckverbindung zwischen Batterie und Kotflügel mal geprüft ?
da plempert man gern beim nachfüllen des Wischwassers ;)
• Lima wechseln macht sich eher bescheiden wenn du einen Klimakompressor verbaut hast, sie geht aber im Prinzip niemals kaputt

Also sachliche Fakten und nicht so ein wirres Durcheinander bitte ;)

LG
Gift

Die is hinüber....jetzt läd sie wieder gar nicht, und vorher machte sie 15 volt! Jetzt bräucht ich einfach fakten, wie man die am besten ausbaut. Bzw, die servo pumpe abschraubt.

hatte ich auch mal das die LIMA verrückt gespielt hat

war ein korrodierter Stecker zwischen Lichtmaschine und Scheibenwassereinfüllstutzen

hier im Link im Post 20 findest du ein foto dieses steckers
sieh dir den mal an ob da nicht ein kabel oder mehrere keinen kontakt mehr haben !!

http://www.xedos-community.de/showth...aschine&page=2

mfg

maxx