Xedos 9 2,5 von 99 kein Zündfunken
 

Hallo Leute,

plötzlich am Mittwoch streikte mein Xedos 9!
Vorher lief er wunderbar, jetzt will er nicht mehr anspringen.
Anlasser läuft, er spritzt ein, hat aber kein Zündfunken!

Verbaut ist der 834er Zündverteiler, also die neueste Ausführung.
Ich habe noch einen KL 34 Zündverteiler ( aus einem laufenden Fahrzeug ) liegen gehabt, den ich probiert habe, auch kein Zündfunken!

Meine Fragen dazu : er müßte mit dem anderen Zündverteiler doch auch laufen, oder nicht??
Wenn es nicht am Verteiler liegt, wird es wohl der Kurbelwellensensor sein, oder?
Lt WHB soll der Austausch nicht ohne sein, gibt es da eine Trick?

Gruß Andy

Hallo Andy.

Oje...
Erzähl mal mehr. Wieviele km hat dein X am Tacho?

Wie hast du geprüft, ob der Sprit es bis in den Brennraum schafft?


Was meinst du mit "neueste Ausführung"?
Die ZV-Typen sind nicht alle untereinander austauschbar.

Der K834 hat z.b. beide Sensoren (NW & KW) integriert, deshalb haben die Fzge in denen er verbaut ist keinen Sensor an der KW-Riemenscheibe.

Wenn der KL34 den KW-Sensor nicht integriert hat, ist klar dass er in deinem X9 nicht läuft.

Siehe oben. Sicher gehen kannst nur mit dem richtigen ZV.


Siehe auch oben.
Dein 99er X9 hat keinen Sensor an der KW-Riemenscheibe.

Moin,

vielen Dank für die Beantwortung meiner Fragen!
Gelaufen hat der X9 knapp 160000 KM.
Dass Sprit ankommt konnte ich ganz gut riechen und die Kerzen die ich rausgeschraubt hatte, waren nach dem Orgeln nass.

Wenn der Kurbelwellensensor wirklich im Verteiler mit integriert ist, erklärt das warum der Mazdahändler keinen KW-Sensor als Ersatzteil finden konnte ;-)


Gruß Andy

OK, das ist ja noch nicht so extrem viel.
Hattest vorher irgendwelche Anzeichen? Wie z.b. Leistungsverlust?


Und das war mit dem Originalen ZV?
Wenn ja, dann haben die Sensoren funktioniert. Denn wenn die ECU keine Sensor-Werte hat spritzt sie auch nicht ein.


Dann dürfte wirklich der ZV was haben. Wenn alle Zylinder nicht zünden vermutlich Spule oder IGBT.

Nein, er lief ganz normal.
Die Nachbau-Zündspülen sind nicht so der Hit, oder?
Ist denn keine Sicherung oder ein Relais vor der Zündanlage geschaltet, was ausgefallen sein kann?

Gruß

Nein, nicht wirklich.
Wenn es tatsächlich der ZV ist, würde ich ih nicht als "Blackbox" betrachten sondern dem Fehler auf die Spur gehen.


Ja, klar eine Sicherung kanns auch sein.

Siehe Schaltplan:

https://lh3.googleusercontent.com/cQ...COh_=s200?.jpg

https://lh3.googleusercontent.com/aG...9ihi=s200?.jpg

https://lh3.googleusercontent.com/mK...too7=s200?.jpg

https://lh3.googleusercontent.com/nG...DhMX=s200?.jpg

https://lh3.googleusercontent.com/ju...SteC=s200?.jpg

https://lh3.googleusercontent.com/VC...15D9=s200?.jpg

https://lh3.googleusercontent.com/gs...dCmF=s200?.jpg

https://lh3.googleusercontent.com/TX...WlcO=s200?.jpg

Ok, danke für Pläne.

Gruß Andy

Ich habe mal versucht ein wenig zu messen.
Am 3er Stecker ist ja nur vom Kabelbaum 1 Leitung dran, das soll die Stromversorgeung für die Zündspüle sein soll, da kommen 12 Volt an.
Dann habe ich versucht den widerstand der Primärwicklung zu messen und keinen konkreten Wert erhalten! Ich weiß nicht ob es an meinem Multimeter liegt, oder ob die durch ist!?

Wäre zumindest eine Erklärung, dass plötzlich alle Zylinder nicht mehr zünden.
Kannst ja versuchen, ob man wenigstens eine Spule alleine bekommen kann irgendwo.
Austauschbar wäre es.
Habe selber schon aus 2 defekten ZVs einen funktionierenden gebaut.

Ich hatte bevor ich arbeitstechnisch wieder los musste einen gebrauchten K834 Verteiler eingebaut.
Das Ergebnis war folgendes : Auto sprang an ( war megagluecklich ), doch unter Last Fehlzuendungen ohne Ende. Egal wie ich den Verteiler einstellte, es war unfahrbar.
Also Verteiler wieder retoure.

Ich bin naechste Woche wieder zuhause und moechte den X9 wirklich gerne wieder ans Laufen bekommen.

Hat keiner noch einen Verteiler liegen, oder kann meinen alten reparieren????

Gruss Andy