Es kann also nur eine von folgenden zwei sein:
A) Wie Christian sagte: Die Dichtung vom Ölkühler, also ein (oranger) O-Ring (Teil Nr. 14-702) zwischen Ölkühler (Teil Nr. 14-700) und "Ölfilter-Gehäuse" (Teil Nr. 14-310A)
Teile-Nr.: KL01-14-702A
oder
B) Dichtung (Teil Nr. 14-342) zwischen "Ölfilter-Gehäuse" (Teil Nr. 14-310A) und Motorblock
Teile-Nr.: KL01-14-342
Bild:
