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Zitat von alias2k
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Kannst du davon noch Details geben?
Wieviele Pole im Steker? Wieviele Kabel? Welche Farben?
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Zitat von alias2k
(hier meine ich den dünneren Schlauch.) |
Das ist ein Kühlwasser-Schlauch.
Der KF im X6 hat das AGR-Ventil am hinteren Kopf auf der Getriebe-Seite montiert und ist an den Kühlkreislauf angeschlossen.
Der X9 hingegen hat das AGR-Ventil auf der ASB montiert (nicht an den Kühlkreislauf angeschlossen).
Nachdem du die ASB vom KF genommen hast, hast jetzt gar kein AGR-Ventil verbaut vermutlich.
Ohne dass ich jetzt ins WHB schaue (kann ich später zuhause noch machen) sollte der OEM-Aufbau (KF im X6) vom Kühlkreislauf wie folgt sein:
Motor --- Drosselklappe --- AGR-Ventil --- Motor
Ohne AGR sollte es so aussehen:
Motor --- Drosselklappe --- Motor
Muss halt schauen und die Leitungen verfolgen. Für die bessere Übersicht würde ich die DK noch einmal ausbauen.
Zitat:
Zitat von alias2k
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Wenn der KL aus einem X9 ist, dann geht bei dem von diesem Anschluß ein Schlauch zum Ausgleichsbehälter.
Entweder baust das Rohr zum Thermostat vom KF ein, oder verschließt diesen Anschluß.