Dann habe ich einmal angefangen die Kupplungen lt. WHB zu prüfen:
Hauptkupplung: i.O.!; kein Verschleiß
Entlastungskupplung: i.O.!; kein Verschleiß
Rückfahrkupplung: i.O.!; kein Verschleiß
Dann kam die 3.&4. Gang Kupplung an die Reihe. Da sah ich sofort, dass der oberste Ring an ein paar Stellen Anlaßfarben hat. Das Kupplungsspiel war auch zu gering. Dann habe ich das Gegenstück (den Planetensatz) reingesteckt und drehen versucht. Hat total blockiert!
Als ich die einzelnen Lamellen dann ausgebaut hatte, sah ich das Malheur: Die Reibscheiben, die den Belag drauf haben hatten keinen mehr weil er verbrannt ist. Durch die Hitze waren sie noch dazu verbogen wie Tellerfedern. Deshalb hat die Kupplung blockiert und nicht mehr auf gemacht.
Und genau das war dann der Grund warum er nur mehr im 3. & 4. Gang fuhr. Weil es ja ein Planetengetriebe ist, und für alle anderen Gänge diese Kupplung offensichtlich offen sein muss dass Kraft übertragen werden kann.
Noch die Bilder dazu:
