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Zitat von Hatschi
Halli Hallo
Das äußere Antriebsgelenk steckt quasi mit einer Buchse im Radlager.
Befestigt ist es durch die große Mutter die du mittig in der Felge siehst.
Die inneren Gelenke sitzen li/re Getriebe.
Inneres und Äußeres sind dafür da das sich das Rad einschalgen lässt und auch bei Federung rauf und runter gehen kann.
Währe die Antriebswelle starr könnte sich das Rad nur drehen, aber weder könnte es einfedern noch könnte man lenken.
Hatschi
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Genau! Das innere ist ebenfalls dafür zuständig, dass das Rad einfedern kann. Und zusätzlich für den Längenausgleich, da sich die Abstände zwischen Getriebe und Radlager beim einfedern ändern.
Fotos liefer ich nach. Habe eh grad die Wellen vom X6 zerlegt.
Zitat:
Zitat von baldX9
Mir als Laien wurde gesagt, dass alles von Achse bis Rad abgenommen, gereinigt und gefettet wurde. Das Antriebswellengelenk wurde als an der Achse befindlich verortet, danach kam das Radlager, welches jetzt neu ist. Sind das "innere und äußere" Gelenke?
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Also wurde die Antriebswelle offensichtlich ausgebaut. Kannst du noch nachfragen, was genau gefettet wurde?
Wurden die Gelenke von der Welle abgebaut bzw. die Manschetten entfernt und neues Fett verwendet?