Zitat:
Zitat von JWBehrendt
Wenn ich davon ausgehe, dass mein GE fast 290 Tkm drauf hat, kann ich das IGBT-Problem erstmal nicht erkennen.
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Es hat ja nicht absolut jeder das Problem! Aber es häuft sich.
Aber möglicherweise sind die X9 stärker betroffen als die GEs. Warum auch immer...
Zitat:
Zitat von JWBehrendt
Bin mal gespannt auf Deine Lösung! Mit oder ohne ZVT?
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Keine Ahnung was du genau damit meinst.
Ich rede von einer voll elektronischen Zündung ganz ohne mechanischen Zünd-Verteiler.
Entweder mit 3x IGBT und 3 Doppelspulen (wasted spark) oder wirklich 6x6.
Alles gesteuert über einen Mikrokontroller, der als Übersetzer zwischen ECU und IGBTs (Spulen) dient.
Nachzulesen unter:
https://www.xedos-community.de/showthread.php?t=45084