Zitat:
Zitat von JWBehrendt
Will meine 3 erstmal messtechnisch untersuchen, bevor ich da was tausche.
Das mit dem merkwürdigen temperaturabhängigen Leistungsverlust beim GE wartet ja auch noch auf mich.
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Das klingt sehr nach LMM! War bei meinem grünen X9 PreFL (Bj. 2000) auch so. LMM getauscht (vom Blauen PreFL Bj. 98 der mehr km gelaufen ist) und der schwankende Leistungsverlust war weg! Er hat zwar noch immer nicht 100% die gleiche Leistung wie der Blaue, aber das denke ich liegt an anderen Sachen.
Zitat:
Zitat von JWBehrendt
Ne, offensichtlich nicht, der Wasseranschluss an der DK ist wohl nur zur Vorwärmung; sonst bräuchte man den KLR ja nicht für EURO 2, der ja nur temperaturabhängig "Falschluft" in den Ansaugtrakt bringt.
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http://www.xedos-shop.de/Mazda-Xedos...-KF11-20-660_4
Komisch lt. Xedos-Shop wird da kein Unterschied gemacht. Umso weniger verstehe ich dass der S1 einen KLR für zusätzliche Luft benötigt.