Zitat:
Zitat von wirthensohn
Der sollte bei laufendem Motor (bei den meisten normalen Autos) um die 3 bar liegen
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Richtig!
Es sei noch erwähnt, das gilt nur für Saugrohr-Einspritzer.
Bei Direkteinspritzung sind das gerne mal +/- 100 bar!
Zitat:
Zitat von wirthensohn
und beim Abstellen des Motors auch in etwa dabei bleiben.
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Genau.
Und da ist wichtig, wie lange der Druck gehalten wird. Wenn der Druck flöten geht, springt der Motor i.d.R. schlechter an.
Kann an tropfenden Düsen oder einem undichten Druckregler liegen.