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Zitat von micha1abc
Ich vermute der Zahnriemenspanner, diesen habe ich nicht wechseln lasssen ( soll ja lt. Forum nie kaputt gehen).  |
Deine Vermutung ist zwar sehr wahrscheinlich, muss es aber nicht zwangsläufig sein.
Ja, es ist richtig dass der Spanner
selten auszutauschen ist. Hi und da kommt es vor. Aber grad kurz nach Arbeiten am ZR, wobei der Spanner ausgebaut werden muss kann es auch an anderen Sachen liegen oder die WS ist mit dem Spanner nicht richtig umgegangen.
Zitat:
Zitat von micha1abc
Laut der Werkstatt soll es drei verschiedene Ausführungen geben, mit unterscheidlichen Höhen geben.
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Meines Wissens nicht. Ich hab einfach einen bei pkwteile.at bestellt und gut war.
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Zitat von micha1abc
Kann man den Zahnriemenspanner wechseln ohne den Zahnriemen runter zu machen ?
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Jein. Wenn die Steuerzeiten passen könnte er bleiben. Macht aber wenig Sinn und ändert auch kaum was am Arbeitsaufwand.
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Zitat von micha1abc
Lösungsvorschläge?
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1.) Prüfen ob wirklich der Spanner der Verursacher ist bzw. der ZR locker ist.
Am besten eine ZR-Abdeckung zumindest oben lösen und den ZR begutachten. Man sollte sehen ob er locker ist oder nicht.
2.) Wenn ja, dann muss ca. 3/4 der Arbeit erneut gemacht werden. Was wegfällt:
- Wapu
- Umlenkrollen
3.) Wenn nein, muss weiter suchen was das Problem sein könnte.