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Alt 06.03.2022, 15:13   #10
Mazda RX-7 SA
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X9 2,5i V6 MTX '00; X6 2,0i V6 MTX '98 & X9 FL '02
Mazda 6 MPS 2006 & Mazda RX-7 SA 1981
Zitat:
Zitat von Bartoff Beitrag anzeigen
https://www.don-octane.de/ECUMASTER-...6771-6784.html

Würde zu dem hier tendieren. Der hat auch Flexfuel Eingang und schon einen integrierten Lambda-Controller, was auch wieder spart
Ja, ist auch mein Favorit!


Zitat:
Zitat von Bartoff Beitrag anzeigen
Und wie ist das? Den originalen Kabelbaum abzwacken und verlöten?
Ja, das ist eine Möglichkeit. Wobei um genau zu sein crimpen + löten. Da du dann keine Kabel brauchst, gibts dafür einen Steker-Satz:
https://www.don-octane.de/Steckersat...ON-OCTANE.html


Ich plane was anderes da ich die originalen Stecker nicht abzwicken möchte. Möchte die Buchsen von einem Original-Steuergerät auslöten und auf einer eigens dafür gemachten Platine anlöten. Am anderen Ende der Platine dann kurze Kabel anlöten die zu den EMU-Steckern gehen.
Also eine Art Plug&Play Adapter zwischen Fzg.-Kabelbaum und ECU.


Zitat:
Zitat von Bartoff Beitrag anzeigen
Und gibs da eventuell ne basemap oder der gleichen vom KLDE
Das kann ich mir ehrlich gesagt nicht vorstellen.
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