Zitat:
Zitat von Bartoff
Hi, also die klappen funktionieren, beide Magnetventile waren kaputt, aber seitdem die oem kaputt gingen ist auch der schub weg. Obwohl neue drin sind. Im stand, wenn man an der DK gss gibt öffenen und schließen sie, wie sie sollen.
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OK, ist gut! aber komisch...
Zitat:
Zitat von Bartoff
Oder kann es sein das die VRIS im lastbetrieb kein signal bekommen, im stand aber schon? Fühlt sich an als wären die nicht angeschlossen.
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Das wäre prinzipiell schon denkbar. Dass der Kabelbaum z.b. einen Wackelkontakt hat und sich unter Last durch die Bewegung vom Motor zeigt.
Aber teste einmal folgendes:
A.) beide Magnetventile abstecken und einen Fahrversuch machen
Wenn sich nichts verändert, dürfte der Fehler wo anders liegen.
B.) beide Klappen mechanisch so blockieren wie sie über 4k U geschaltet wären und einen Fahrversuch machen
Hast du auch die Vakuumschläuche ausgetauscht gegen Silikonschläuche?
Zitat:
Zitat von Bartoff
Ja der vor facelift, geändert soweit nichts.
Zudem habe ich von der Drosselklappe bis einlassventile komplett gereinigt
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War das zeitgleich oder vorher?
Hast du auch die Fehler in der ECU gelöscht? Mir fällt grad ein, dass ich einmal einen VRIS Fehler drin stehen hatte.
Hast du bei der DK auch den Kanal für die Leerlaufeinstellung komplett gereinigt (Schraube raus) und dann Leerlauf eingestellt?