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Zitat von Eunos500-Ralf
Sollte man da (wenn es mal hell & trocken ist) mit einem Kleber bei, um eventuelle kleine Risse auszubessern, vor dem Lackieren?
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Nein, gehe ich nicht davon aus. Das sind einfach die Reste vom kaltverformten Kunststoff. Nachdem dieser aber thermoplastisch ist, kann/sollte man das mit anwärmen glätten.
Fürs lackieren reicht dann vielleicht Füller oder sonst eben Spachtel.
Habe ich übrigns bei einer Stoßstange von mir gemacht, wo der Schaden viel ärger war. Es waren 2 Löcher drin. Habe ich zuerst mit dem Heißluftfön ausgerichtet. Anschließend innen ein Stück Edelstahlgitter (feinmaschig) mit dem Lötkolben in das Material eingearbeitet.
Nach dem Lackieren sah sie aus wie neu!
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Zitat von Eunos500-Ralf
Was momentan bleibt, ist der Lackschaden auf der schon vorher nicht optimal aussehenden Stoßstange.
Würde es eventuell reichen, im Sommer mit Original-Farbe/Sprühdose kurz drüberzusprühen? Die Versicherung des anderen würde das Lackieren bezahlen, aber ich weiß nicht, ob die ganze Stoßstange neu lackiert würde oder nur diese Ecke.
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Warum lässt sie nicht einfach im Ganzen lackieren? Zahlt ja die Versicherung.
Sollte kein Vermögen kosten.
Nur so wird es optisch auch wieder schön.
Wenn es jemand schafft, eine zusammenhängende Fläche als Smart Repair nur teilweise zu lackieren ohne dass man später etwas davon sieht wird nicht billig.
Meine Meinung: Entweder so lassen wie es ist oder die komplette Stoßstange lackieren lassen.
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Zitat von Eunos500-Ralf
Momentan auch noch zu machen ist die Blinkereinheit auszutauschen.
Muss dafür die Stoßstange runter oder ist die Blinkereinheit rasch getauscht?
Wenn dafür die Stoßstange runter müsste könnte man die Stoßstangenhalterung noch mit Rostschutz behandeln.
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Umgekehrt. Die Rücklichter müssen raus um die Stoßstange zu demontieren. Fürs Rücklicht musst maximal die Kofferraum-Verkleidung ausbauen dass Platz hast die Schrauben zu lösen.