Zitat:
Zitat von wirthensohn
Ich hätte jetzt spontan auch gesagt, dass es wie Hochspannungs- oder Funkenüberschlag aus dem Zündverteiler klingt. Nur: wieso sollte das beim warmen Motor aufhören?
Schau doch mal nach, ob alle Zündkabel ordentlich in den Kontakten sitzen und wirf mal einen Blick in den Zündverteiler, wie darin Kontakte und Verteilerfinger aussehen.
Grüße
Christian
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Ja, würde ich auch sagen.
Allerdings fällt mir eine Erklärung dafür ein, dass die Funkenüberschläge bei Temp. weg sind. Wenn irgendwas aufgrund der Temperatur bewegt und somit die isolierende Wirkung verändert wird (es entsteht ein Spalt bei Kälte) oder kein metallischer Kontakt bei Kälte würde das den Effekt haben.
Also wie Christian sagt, schau dir alle Zündkabel an (auch das zur Zündspule) und öffne die Verteilerkappe. Prüfe da die Kontakte, diese ggf. mir Schleifpapier sauber machen.