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Hmm, bei meinem Exemplar, welches ich bei 233000 Kilometern erworben habe, war bei 188000 eine Überholung fällig, da er Unmengen von Öl konsumiert haben soll. Von daher ist die Frage durchaus berechtigt.
Jetzt hat der Wagen 285000 auf der Uhr und läuft wie ein Bienchen. Allerdings kommt in der Kaltphase Tod und Verderben hinten heraus, besonders nach einer längeren Standzeit. Manchmal eine sichtbare Wolke, manchmal ein einfach übler Geruch nach unverbranntem Öl. Interessant ist, dass der Ölverbrauch trotzdem moderat bei < 0,5 Litern / 1000 Kilometern liegt.
Bezüglich des Öls nehme ich es aus Kostengründen nicht so genau (seit 10 Jahren kommt immer das rein, was es halt gibt). Die letzten Jahre ist fast ausschließlich ATU Fassöl zum Einsatz gekommen - klappern oder hüsteln tut da trotzdem nichts, außer gelegentlich in der Kaltlaufphase. Mag sein dass es nun Kritik an dieser Haltung gibt - so schlecht scheinen die "Hausöle" auch nun auch wieder nicht zu sein. Wir haben ja keinen 2 Liter Motor mit 300 PS und Doppelturbo. Mein erster Serie 1er X6 wurde immerhin 272000 Kilometer mit iregendwelchen Ölen alt, ohne Überholung.
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). Motor leuft ganz ruhig, jede 7Tkm krieg neues Mobil 1 EP , und Öl ist immer genug drinnen bis nächstem wechsel.
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