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Alt 05.11.2009, 13:16   #1
sebastian87
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Beiträge: n/a
Gas in NL sehr beliebt?!

Hi Leute
ich finde in letzter Zeit sehr viele Mazda mit Gas-Antrieb bei unseren niederländischen Nachbarn - kann es sein dass die Umrüstung dort günstiger ist?!

Gruß
Basti
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Alt 05.11.2009, 13:25   #2
wirthensohn
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Mazda 3 Fastback (2023)
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Ich denke nicht, dass die Anzahl autogasender Mazdas durch niedrigere Preise zustande kommt. Das kommt wohl eher daher, dass Autogas bei unseren europäischen Nachbarn schon seit Jahrzehnten ein selbstverständlich vorhandener und genutzter Treibstoff ist. So ähnlich wie Diesel bei uns.

Gerade in den Niederlanden, Polen und Italien wird Autogas seit den 60er / 70er Jahren von sehr vielen Autofahrern genutzt und geschätzt.

Entsprechend ist die Konkurrenzsituation unter den Umrüstern und damit auch die Marktpreise.

Gruß,
Christian
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Alt 05.11.2009, 14:04   #3
Daniel Weiss
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Subaru Impreza Hatchback 2,0D Sport

... und vermutlich auch das Tankstellennetz... denn wenn alle 200 km irgendwo eine Gas-Tankstelle ist dann hat es sich bald "ausgegast"

außerdem habe ich mal gelesen dass bei den Ö-Preisen und den Ö-Umrüstkosten nicht viel Unterschied zu Benzin sei... rechnet man dann noch das mangelhafte Netz dazu ist man besser bedacht nicht umzurüsten...

aber wir Österreicher sind ja immer hinten nach bei sowas reden wir in 2-3 Jahren weiter, mal schaun...
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Xedos 6 V6 BJ 10/99 - von 10/03 bis 10/10 (94.012 km)
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Alt 05.11.2009, 15:00   #4
wirthensohn
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Mazda 3 Fastback (2023)
Mazda Xedos 6 2.0 V6 (1992)
Österreich ist in der EU, was Autogas betrifft, tatsächlich eine wenig rühmliche Ausnahme. Außer in Österreich ist die Versorgung mit Autogas fast im kompletten EU-Raum sehr dicht.

Alleine in Deutschland - noch bis vor etwa drei Jahren absolutes Entwicklungsland in Sachen Autogas - gibt es derzeit gut 5.200 Autogas-Tankstellen. Zum Vergleich: die Anzahl "normaler" Tankstellen mit Benzin und Diesel wird offiziell mit etwa 15.000 angegeben.

In Polen und den Niederlanden ist die Versorgung natürlich noch besser.

In Deutschland haben wir natürlich auch den Vorteil, dass die Politik den umweltfreundlichen Treibstoff zwar nicht gerade subventioniert, jedoch nur mit einer sehr geringen Mineralölsteuer belegt und (logischerweise) auch keine Ökosteuer erhebt, wie das bei Benzin und Diesel der Fall ist. Zum Vergleich: auf den Liter Autogas entfallen 9,7 Cent Mineralölsteuer, während auf den Liter Benzin etwas über 80 Cent der diversen Steuern entfallen.

Gruß,
Christian
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Alt 05.11.2009, 15:07   #5
Daniel Weiss
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Subaru Impreza Hatchback 2,0D Sport

Autogas: 0,942
Diesel: 0,977
Benzin: 1,018
Super: 1,018


Arbeite direkt gegenüber einer Tankstelle
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Alt 05.11.2009, 15:15   #6
wirthensohn
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Mazda 3 Fastback (2023)
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Autogas: 0,569
Diesel: 1,149
Benzin: 1,359
Super: 1,359

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Alt 05.11.2009, 15:40   #7
GIFT2
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Alter: 62
Beiträge: 3.418
Wenn man sich jetzt noch ein entsprechendes Angebot für die Umrüstung einholt, sollte jeder selbst (anhand der jährlich gefahrenen Kilometer) in der Lage sein, sich das auszurechnen - wann es sich amortisiert.
Für mich lohnt sich das definitiv nicht, aber bei einem Vielfahrer kann das schon recht schnell gehen. Vorausgesetzt es kommt nichts dazwischen.

Grüße
Gift
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Alt 05.11.2009, 16:15   #8
Allroundeer
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Ford S-Max 2.0 CDTi 140PS
Zitat:
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Autogas: 0,569
Diesel: 1,149
Benzin: 1,359
Super: 1,359

Autogas: 0,599
Diesel: 1,139
Benzin/Super: 1,339

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Lg
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