Euro 2 bei 1er serie !

[Xs!le]

hat einer von euch seinen X6 erste Serie auf Euro2 umrüstenlassen ?
Wenn ja wie teuer ist das und gibt es irgendeinen Unterschied zwecks der Fahreigenschaft (Spritverbrauch, Anzug, Höchstgeschwindigkeit, etc.)

Wär cool wenn da einer einen Preis nennen könnte.

Danke für alle Antworten.
Sven

[wirthensohn]

Zum Preis und zwecks Bezug schau einfach mal hier: http://www.autoreich.de/Mazda.html

Außerdem guckst Du hier: http://klr.mazdaxedos6.de/

Beim Spritverbrauch, Durchzug, Motorleistung oder Höchstgeschwindigkeit ändert sich nichts, da so ein Kaltlaufregler nichts anderes machts, als dem Gemisch bei kaltem Motor mehr Luft beizumischen (abzumagern). Sobald der Motor ein wenig warm geworden ist, arbeitet der Kaltlaufregler gar nicht mehr und kann somit auch den Motor nicht beeinflussen.

Selbst bei kaltem Motor kann ich keinen Unterschied feststellen.

Gruß,
Christian

___

`92 Xedos 6 V6 Serie 1 @ LPG/Autogas =>

[Xedos]

Ich habe den KLR auch drinn, und hatte bislang keine Probleme.
Es ist schön, wenn man weiß, dass man Steuern spart.

Andreas

Für Fehler und Schrift haftet der Stift!
_______________________________________________

Xedos 2.0l V6, Automatik

[wirthensohn]

Ein leicht fader Beigeschmack bleibt aber:

Nach der Euro2-Umrüstung spare ich zwar ganz erheblich Steuern, weiß aber, dass die Umwelt davon nahezu gar nicht profitiert. Denn spätestens, wenn Motor und Kat erstmal warm sind, unterscheiden sich die Abgaswerte von Euro1-, Euro2- und sogar Euro4-Autos doch eher minimal.

Und bei diesem Wetter schaltet mein Motor schon während des Herausfahrens aus der Garage auf Gas um, so dass auch ohne voll funktionsfähigen - weil warmen - Katalysator die Abgaswerte allesamt deutlich besser sind, als es die kommende Euro5-Norm vorschreibt.

So gesehen eigentlich staatlich gewollter Steuerbetrug ohne Vorteile für die Umwelt, aber gut für unseren Geldbeutel....

Gruß,
Christian

___

`92 Xedos 6 V6 Serie 1 @ LPG/Autogas =>

[Xedos]

Eben, mit Umweltschutz hat der KLR nicht viel zu tun.
Das verstehe ich auch nicht, dass es für LPG keine Steuerermäßigung gibt.


Andreas

Für Fehler und Schrift haftet der Stift!
_______________________________________________

Xedos 2.0l V6, Automatik

Hi ho alle zusammen,

tja das mit den Euro Normen ist so ne Sache.

Es zählt ja nicht nur was bei betriebswarmen Motor hinten raus kommt, sondern was direkt nach dem Kaltstart hinten rauskommt und da greifen halt die neun Euro Normen viel härter durch als die alten Euro2 und 3, die das garnicht berücksichtigen. Z.B. dürfen bei Euro4 in den ersten 90 Sek nach Kaltstart nur eine bestimmte Menge an Schadstoffen im Abgas enthalten sein. Bei Euro3 waren es glaube ich ab 90 Sekunden nach Kaltstart. Nur mal so nebenbei - damit viele Benzinmotoren Euro4 überhaupt erst bestehen können, mußten wieder Steuerketten oder Stirnräder anstelle von Zahnriemen verbaut werden, da die Dehnungstoleranzen im Zahnriemen einfach zu groß sind.

Wer mehr über Euro Normen wissen will geht mal bitte auf die Seite vom Finanzamt und sucht sich da die entsprechende Broschüre für raus, da steht alles genau drinnen.

MfG
MDM

[Xs!le]

Den neuen X den ich mir geholt hab, hat bei 53.000 nen neuen Motor bekommen (alte fraß angeblich Öl), das war 95, sollte der denn nicht schon Euro2 haben (also KLR eingebaut). Mazda Händler meinte das währ ein Motor aus der 2ten Serie. wo kann man das sehen ??

Danke

Sven

[wirthensohn]

Wirf einen Blick ein den Fahrzeugschein, da steht es doch drin. Da steht entweder "SCHADSTOFFARM E2" (=Euro1=teuer) oder "SCHADSTOFFARM EURO2".

Erst ab dem Modelljahr '96 hatten die V6 ab Werk Euro2. Davor ('94 bis '96) konnten sie kostenlos umgeschlüsselt werden, mit Ausnahme der Modelle mit Automatikgetriebe.

Ab '94 ist kein KLR mehr notwendig, außer halt wie erwähnt, wenn ein Automatikgetriebe verbaut ist.

Gruß,
Christian

___

`92 Xedos 6 V6 Serie 1 @ LPG/Autogas =>

[Xs!le]

Im Brief steht E2, habe aber nicht gelesen was unten unter Sonstige steht. (kann ich auch nicht, warscheinlich erst übermorgen).