motorproblem beim x9 2,5

hallo zusammen

habe bei meinem x9 2,5 bj:94 mit 268000 km ein problem mit dem motor. am anfang war es nicht schlimm nur ein leichtes ruckeln aber es wird immer ärger

wenn ich mit ca. 2- 2500 U/min egal in welchem gang vollgas gebe dann verschluckt er sich. manchmal ruckelt er auch leicht unter 4000 u/min und geht untenrum sehr schlecht.
er ist auch sehr sensiebel aufs gas also hat extremen lastwechsel.
man kann kaum fahren ohne das der beifahrer glaubt man hätte den 1. tag den führerschein.
er springt auch schwehr an manchmal muss ich sogar gasgeben damit er nach dem starten nicht wieder abstirbt.

zündkabel, verteilerkappe, finger, kerzen, vdd`s sind neu und alles originalteile!
fehlerspeicher auslesen ergab "egr ventiel positionssensor" daraufhin habe ich das egr ventiel blind geschlossen hat aber nichts gebracht.
der verbrauch ist normal liegt bei 9,5- 10 l
meine vermutung ist der zündverteiler, was sagt ihr???

mfg harry

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Hallo Harry,

mit großer Wahrscheinlichkeit ist das Zündschaltgerät im Zündverteiler kaputt, das Teil, das die Impulse vom Steuergerät umsetzt und die Zündspule ansteuert.

Kommt nicht einmal so selten vor, wie ich mir habe sagen lassen. Ich hatte ziemlich dieselben Probleme wie Du.

Als Mazda-Ersatzteil kostet das Ding Länge x Breite. Da ist ein kompletter neuer Zündverteiler aus dem Zubehör billiger.
Bei der Bestellung sollte man auf den richtigen achten. Alte Xedos 9 brauchen einen KF34, ab ca. 98 ist es ein K8.

Highscore

hallo

danke für die schnelle antwort
werde mir dann im zubehörhandel einen neuen verteiler bestellen. habe den kf34 verbaut.

mfg harry

[Doce]

so ein blödsinn aus dem zubehör ist immer noch viel zu teuer.lass das ding überholen zwar musst du dann 2-3 tage auf dein auto versichten aber es ist billiger und garantie hast dann auch drauf.

Die günstigste Reparatur wäre immer noch, ein sogenanntes (Ersatz-)HEI Modul einzubauen.
(Vorausgesetzt, es ist nur das Zündmodul defekt)

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PS.: Hätte noch eines bei mir in V'bruck lagernd

[Highscore]

Hi there!

Mein Nachbau-Zündverteiler kostete 280 Eier, hat zwei Jahre Garantie und funktioniert seit 20000 km einwandfrei.

Wenn es nur das Zündschaltgerät ist, und die Reparatur billig sein soll, kann man auch beim Xedos einen Umbau auf "HEI" versuchen, indem man ein anderes und günstiges Zündschaltgerät für ein anderes Auto in den Kabelbaum und den KF34-Verteiler integriert.

Einfach mal unter "HEI" beim www.Ford-Probe-Driver.de nach dem grundsatzlichen Plan für diesen Umbau suchen.

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ich habe gestern einen neuen nachbau zündverteiler eingebaut aber noch immer das selbe problem und es wird immer schlimmer .
wenn ich am 5. gang 60- 70 km/h fahre und dann vollgas gebe dann ruckelt er wie wild, ab ca. 2500 u/min schleppt er sich dann ohne ruckeln mit wenig leistung nach oben und bei 4- 4500 u/min hat er wieder volle leistung.
im kalten zustand ist alles prima- ruckelt nicht und geht in den unteren drezahlen sehr gut.
kann das an einem defekten lmm liegen??

mfg harry

[klose]

hast du dir mal den ansaugschlauch angeschaut??? vllt hat der risse!!!

mfg klose

der ist schon neu. habe schon alles erdenkliche gewechselt an diesem auto

Zitat von klose

hast du dir mal den ansaugschlauch angeschaut??? vllt hat der risse!!!

mfg klose

wollte ich auch grad sagen,

hatte das selbe prob und bei mir war der ansaugschlauch vor dem lmm rissig und was es auch noch sein kann die kurbelgehäuseentlüftung. wenn da der schlauch nicht richtig sitzt kanns auch probs geben.