Kostenvoranschlag Radläufe links/rechts hinten

[w00lf]

Hallo,

Ich hab mir heut mal einen Kostenvoranschlag machen lassen fürs Einschweißen des linken hinteren Radlaufs, ausbessern des rechten hinteren Radlaufs, bördeln, ziehen, verzinken und lackieren.
Preis soll 1000-1200€ betragen, da nicht nur die Problemstellen lackiert werden sondern jeweils der ganze Teil (also links/rechts den gesamten Kotflügel hinten mit der Leiste bis vor zur Windschutzscheibe).
Ist das ein realistischer Preis? Und vor allem, muss man wirklich alles lacken?

mfg, Wolfgang

[Phoenix]

Hi,

was ih so gelesen und gehört habe ist der Preis in D üblich, manchmal sogar bis 2.500 EUR. Und wenn da noch gebördelt und sonst was gemacht wird imho nicht zuviel.

Um die "große Lackierung" wirst du auch nicht drum herkommen. Spot Repair geht bis zur Größe von einer 2 EUR Münze. Wenn es dir aber nicht um die Optik geht, dann reicht auch nur die ausgebesserten Stellen zu lackieren.

Auf dem Foto sieht dein X irgendwie wie silbermetallic aus. Da sieht man meist auch das Spot Repair. Für kleine stellen (Steinschlag etc.) würde es mich nicht stören, wenn das Auto auch nicht mehr das neuste ist. Keine Ahnung wie pingelig du da bist ...

[Daniel Weiss]

der Preis ist günstig (für Ö). Hab damals mal interessehalber gefragt was es kosten würde und der offizielle Kostenvoranschlag lag bei 2.200 Euro, war mir aber zu viel.

[w00lf]

Das ist der Übeltäter:


Bei dieser Seite verstehe ich ja warum man alles lacken sollte, aber bei der anderen sieht man den Rost noch kaum, nur 2 Beulen.
Ist also kein übertriebener Preis? Ich hab nämlich schon von 300 Euro pro Seite Preisen gelesen.

mfg, Wolfgang

[xedos9@graz]

Schau, es gibt auch eine Möglichkeit für EUR 100,- wo es nachher super aussieht - hält dann halt genau 2 Monate bis der Kit wieder herunterfällt.

Es kommt - gerade bei soetwas - immer auf die Ausführung an.

Der eine schleift den gröbsten Rost runter, kittet drüber - fertig - halbes Jahr später - erneut Rostblasen. - EUR 300,- Lösung.

Der andere schneidet das Blech großflächig aus, schweisst ein Reparaturblech ein, verzinnt dieses, trägt nur eine hauchdünne Schicht Kit auf, versiegelt das Blech von innen, usw... EUR 1000,- und darüber-Lösung.

Das so eine Reparatur von 1h bis hin zu 1 Tag dauern kann, dass die damit verbundenen Kosten sich hier stark unterscheiden ist auch klar.

gr33tz, mekz.

[w00lf]

1.5 Tage solls dauern und das Blech wird komplett entfernt und neu eingeschweißt. Solangs dann ordentlich hält, bin ich schon zufrieden.
Aber natürlich kanns ja auch sein, dass ich nicht den ganzen Radlauf einschweißen muss, sondern nur das kleine Stück vorne und dann wirds mit den Kosten wohl auch noch runterpurzeln.
Wie hat er gesagt? "So schlimm is goa nit"

mfg, Wolfgang

bin gerade in Polen mache meine Radlaufe

siehe im forum

[w00lf]

Leider ist Polen für mich ein paar km zu weit weg.

mfg, Wolfgang

[H@ns]

Nah dann schau doch nach Ungarn oder Slowenien Die sind allemal günstiger als die hiesigen Arbeiter. Mit dem zusammenfrickeln von Rostlauben kennen die sich doch bestens aus. Da sollten so ein paar Radläufe "eigentlich" Routine sein. Auch ich werde mich erkundigen weil die Carina II langsam anfängt zu faulen, daher währet den Anfängen. Und so ein Zahnriemenwechsel ist sicherlich insbesondere in Ungarn erheblich günstiger - wenn denn das Auto danach noch fährt .. Ich meinerseits habe keinen Bock bei derart großen Sachen auf 100 € Stundensatz machen zu lassen - ich kriege ja auch nicht 100 € die Stunde. Nen Auspuff ranfummeln lassen, Ölwechsel, Bremsen - gerne hier .. nur wenn es dann wirklich richtig sauer wird .. da muss man schonmal die "Notbremse" ziehen.

[w00lf]

@H@ns: Würd ich ja auch machen, nur hab ich immer Sorgen wegen Garantie und dergleichen. Wenn ich irgendein Problem mit der Arbeit habe, würde ich gern wieder zu der Werkstatt hin und das lösen, und da weiß ich nicht wie das in Slowenien so läuft.

mfg, Wolfgang