Als erster war die Lichtmaschine kapputt, das bemerkte ich, als mein auto beim fahren abgestorben is, weil gar kein saft mehr da war. Innen amatur leuchtet kontrolle gar nicht..nicht mal bei zündung ein. Öamtc hat in werkstatt geschaud wegen kabel oder sonst was, alles ok. Mal draufgeklopft fest auf die lima, und batterie soweit geladen, das ich heim komm. So fuhr ich 8km und licht amatur, diditale uhr, alles wird schwächer,....dan plötzlich....Alles wieder da!
Zu hause batterie geschaud, so 12 volt bei starten 14 volt oder sogar mehr! Musste zwangsweise die nächsten tage fahren, wo mir so nichts aufgefallen wäre. Dan hat mir die Überspannung scheinbar beide abblend leuchten geschossen (Nightbraker) Heute gemessen. batterie so 12 volt bei start 11.5 volt so irgendwas! Die batteriekontrolle leuchtet noch immer nicht! Kennt das wer? Und wen lima zu wechseln vorgeschlagen wird,......wie komm ich da am besten dazu? Demontage?
Danke im vorraus! lg