Hallo,
ich denke schon, dass die Beläge auch einmal getauscht gehören. Richtig ist, es ist eine Trommelbremse in der hinteren Scheibenbremse integriert. Das macht bspw. BMW seit Jahrzehnten so. Wie Christian schreibt, werden die Beläge aber nicht zum Bremsen sondern nur zum Halten (wenn die Handbremse beim FL-Modell mit Automatik überhaupt angezogen wird) genutzt. Es gibt zwar keinen Abrieb, aber Alterung. Die Beläge können spröde werden und ausbrechen. Der Rost kann für eine Trennung zwischen dem Metall der Backe und dem Belag führen. Irgendwann müssen die halt mal getauscht werden. Ob das bei Deinem schon der Fall ist, kann ich nicht sagen. Wenn die Handbremswirkung ungleich ist, kann das viele andere Ursachen haben, bspw.:
- Einstellung der Backen
- Seilzug gehört eingestellt
- Seilzug einseitig oder alle eingerostet
Bei meinem X9 hatte ich die Beläge auch noch nicht getauscht, hätte dies aber beim nächsten Bremsenwechsel gemacht. Ob es die Teile im Nachbau gibt, weiß ich nicht.
Achtung: Sollte die Beläge getauscht werden, so ist hinter der ledernen Handbremshebelabdeckung ein Gewindezugstange mit einer Einstellschraube zum Nachstellen. Im Falle eines Tausches gehört diese Einstellschraube wieder ganz nach "vorne" gedreht, so dass später hier nachgestellt werden kann.
VG
Klaus
PS: Bei der Bestellung der VA-Scheibe achte auf die Größe. Das FL-Modell sollte die größere Scheibe haben. Es soll aber auch FL-Modelle mit kleiner Scheibe geben. Ähnliches beim Radlager (vorne). Bei mir hat erst die 3.Variante gepasst...
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