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Alt 19.02.2011, 00:38   #1
buraz
Gast
 
Beiträge: n/a
Wird mich der TÜV von meinen Xedos trennen?

Nach 14 Jahren und 6 TÜV- Prüfungen ist heute passiert:
Mein Xedos 6 2,0 Serie 1 hat den HU und ASU nicht bestanden.
Neben ein paar Kleinigkeiten waren die Hauptmängel:

1. Beim ASU war der CO2 Ausstoß beim erhöhten Leerlauf von 3000 Umdrehungen mit dem Wert von 0,474 zu hoch (Richtwert 0,3).
Im normalem Leerlauf bei 700 Umdrehungen lag der Wert im normalem Bereich von 0,072.
Kann mir jemand freundlicherweise von der Community erklären, woran diese erhöhte wert im erhöhten Leerlauf zu stande kommt.
Ich vermute, dass es an der Lambdasonde oder an dem Ansaugschlauch, der etwas gerissen ist und ihn notbedürftig mit Klebeband zusammengeklebt habe, liegen kann.
Der Lambdawert ist mit einem Wert von 1,011 in Ordnung.

2. Der zweite Hauptmangel ist eine 15x 2 cm große Roststelle am linken hinteren Längsträger.
Der Prüfer meinte, dass man dies schweißen könnte.
Wie soll die Reperatur stattfinden und brauch man dafür Reperaturblech?
Wie viel würde micht so eine Reperatur kosten in einer Werkstatt?

Ich danke euch im Vorraus

gruß buraz
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Alt 19.02.2011, 00:47   #2
born2die
Benutzer
 
Benutzerbild von born2die
 
Registriert seit: 18.08.2008
Ort: Mönchengladbach
Alter: 35
Beiträge: 377

Mazda X6 '97 2,5l 163PS

Ich als Leie würde auf den Ansaugschlauch tippen und das als aller Erstes! Dann vllt der LMM und dann der Lambdasonde...kann man aber alles auslesen (siehe Wiki) falls die Sonde kaputt ist.

(Ich muss mal bei Kollegen in der Werkstatt nachforschen, was man und wie anderes machen muss, damit man ein normales Diagnosegerät da anschließen kann, weil Schaltpläne sind in dem Ding drinne)



MfG, born2die
__________________
6 CA B6 | 1995 | 1,6l | 107PS | A\C | 190K | Manual | 1SRS | ( Z8 )verkauft! 08.12.2011
6 CA KF | 1998 | 2,0l | 140PS | A\C auto. | 192K | Automatik | 2SRS | Leder | (12H) verkauft 25.04.2013
6 CA KL | 1997 | 2,5l | 167PS | A\C auto. | 267K | FK 30/30 | Manual | 2SRS | Nubutex | Sattelbraun Perleffekt verkauft 26.08.2016
born2die ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 19.02.2011, 08:24   #3
w00lf
Benutzer
 
Benutzerbild von w00lf
 
Registriert seit: 08.10.2008
Ort: Kärnten
Alter: 35
Beiträge: 5.220

Xedos 6 1.6 16V Serie 1 83kW
BMW E38 735iA V8 176kW / Toyota GT86 147kW
Falsche Abgaswerte können viele Ursachen haben. Hier ein Auszug warums bei mir nicht gepasst hat:

-Undichtigkeit im Ansaugtrakt (Ansaugkrümmerdichtung, Einspritzdüsendichtungen)
-falsche Gemischbildung wegen kaputter Lambdasonde und kaputtem Drosselklappenpoti (steht immer auf Vollgas)
-Riss im Abgaskrümmer

mfg, Wolfgang
__________________
Xedos 6 16V:
---
BMW 735i V8:
w00lf ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 19.02.2011, 09:10   #4
hörnchenmeister
Benutzer
 
Benutzerbild von hörnchenmeister
 
Registriert seit: 22.01.2008
Ort: Glauchau
Alter: 38
Beiträge: 1.078
Längsträger Schweißen ist easy, dickes Blech und keine Sichtfläche...

Frag doch mal in der Werkstatt wo du Tüv´st.
hörnchenmeister ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 20.02.2011, 21:22   #5
buraz
Gast
 
Beiträge: n/a
vielen danke für eure antworten!

Ich werde bald eine Werkstatt aufsuchen. Ich werde ihn auf eure Tipps ansprechen.

gruß buraz
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Alt 20.02.2011, 22:44   #6
Allroundeer
Benutzer
 
Registriert seit: 11.06.2009
Beiträge: 273

2.0 V6

Ford S-Max 2.0 CDTi 140PS
Also nen längsträger hinten hät ich soger noch ..wenn du brauchst kannst dich ja melden .
__________________
Lg
Allrounder (ALIAS: Thomas)
Allroundeer ist offline   Mit Zitat antworten
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