Autogasland Essen

Hallo an alle,

ich bin noch ganz neu hier und habe mir vor vier Wochen Rat bei wirthensohn gesucht, als es an die Umrüstung meines geliebten X6 ging. Da ich wenig bis nichts über das Autogasland in Essen gefunden habe, eröffne ich mal diesen Thread.
Ich hatte im Internet nach Umrüstern in Essen gesucht und bin immer wieder über den Namen "Bosch Service Gerhardt" gestolpert, worauf ich dann mal hingefahren bin um mich zu informieren.
Erster "Schock", der Preis: €2800 für eine Prins Anlage?! Naja habe ich mir gedacht, wenn sie es gut machen, dann zahle ich das halt.
Zweiter "Schock", die Zündkerzen: Die haben mir sofort gesagt, dass sie mir davon abraten, weil die Zündkerzen angeblich schnell verbrennen. Da stand ich jetzt, niedergeschlagn, weil meine Autogasträume aus sein sollten. Wirthensohn machte mir dann in seiner sehr ausführlichen Mail wieder Mut!
Ich habe mich dann für die polnischen Kollegen vom Autogasland in Essen entschieden. Die haben sich sehr viel Zeit für die Beratung genommen und mir auf Grund des geringen Spielraums im Motorraum von einer Prins abgeraten, da die Schläuche zu den Rails unterschiedlich lang sein würden. Stattdessen haben sie mir zu einer KME (Prinsnachbau) geraten. Umbau inkl. TÜV und allem Schnick-Schnack €1850,-!
Vier Tage später hatte ich ihn dann auch schon wieder und alles ist gut. Nach knapp 4000Km liegt der Vebrauch bei 10,5-11,5 Liter, je nach Fahrweise. Ein Leistungsverlust ist auch nicht spürbar, keine Leerlaufschwankungen, also alles super. Nur wenn der Motor gerade auf LPG umgeschaltet hat, der Motor also noch kalt ist und noch etwas höher dreht und ich ihm keine Zeit gebe ewtas warm zu werden,kommt es ab und zu mal zu abrupten Drehzahleinbrüchen, nur beim anfahren, aber das kann wohl auch an der Drosselklappe liegen, die ich reinigen lassen werde.
Die Jungs dort sind echt findig und korrekt, ich kann die nur empfehlen.

Beste Grüße,

taitah

[Christian Lenz]

Hallo!

Ich hatte meinen X6, V6 bei Bosch Gerhardt umrüsten lassen mit einer PRINS VSI.
Und selbstverstänlich war es möglich, die Schläuche gleich lang zu machen. Ich kann nur vermuten, dass die da bei Autogasland lieber ihre KME verkaufen wollten.

Ich habe in den knapp 80.000 km auf Gas die Werkstatt wegen Gas nur einmal gesehen. Nämlich zum ersten Filterwechsel nach 25.000 km.

Ich hatte mit dem Xedos nie Probleme mit der Gasanlage, nachher nur mit dem Alter und den damit zusammenhängenden Problemchen.

Autogasland hatte ich mir damals auch angeschaut, aber Bosch hat mir wesentlich besser gefallen. Obgleich der Preis damals schon ein Argument gewesen wäre. Bereut habe ich es nicht.
Mit den Zündkerzen hatte ich auch nie Probleme, immer die normalen Standard-Zündkerzen gefahren. Also was Dir Bosch da erzählt hat..... Da muss der Meister einen schlechten Tag gehabt haben, oder Du warst beim falschen...

Meinen jetzigen Chevy haben die auch umgerüstet, da habe ich ebenfalls keinerlei Probleme.

Na ja: Der Preis ist heftig, soviel hatte ich 2006 nicht bezahlt (2650,-) aber der Xedos V6 ist aber auch verdammt eng im Motorraum.

Das mit dem Laufen im kalten Zustand solltest Du nochmals nachregeln lassen. Derartiges Verhalten war meinem Xedos unbekannt.

Berichte doch mal weiter, wie Du dann mit der Umrüstung zufrieden bist. Denn der Preis ist wirklich gut.

Moin Moin
Christian

Darf ich mal kurz reinwerfen, eine KME ist kein Prins nachbau, das haben dir die Jungs mit sicherheit erzählt da du anscheinend Prins fixiert warst.
Es wäre genauso wenn jemand sagen würde der Xedos ist ein Ferrari nachbau, also total haltlos, das einzige was die gemeinsam haben ist das beides Gasanlagen sind für Flüssiggas (LPG) und Ferrari und Xedos sind halt beides Autos, du merkst hoffentlich worauf ich hinaus will, oder?
Die KME ist eine Super Anlage für wenig Geld mit sehr vielen vorteilen gegenüber Prins, also liegt es mir Fern darüber was negatives zu sagen, ich wollte nur klarmachen das KME nicht Prinsnachbau ist, nicht mehr und nicht weniger.
Übrigens mit der KME kenne ich mich ziemlich gut aus was die Software betrifft und natürlich auch die Hardware, also wenn du grössere Probleme haben solltest kannst du dich gerne melden wenn die Autogasland Jungs es nicht hinbekommen sollten.
Wegen dem Ruckeln beim beschleunigen und kaltem Motor hilf meistens leider nur die Umschalttemperatur hochzusetzen, da wahrscheinlich flüssiges Gas eingespritzt wird welches der Verdampfer nicht geschafft hat zu Verdampfen, da der Verdampfer nocht nicht warm genug ist.
Nachteil an der höheren Temperatur ist natürlich mehr Benzinverbrauch, da später umgeschaltet wird.
Ach ja Software und Kabel für die KME habe ich auch daheim, also wie gesagt solltest du neugierig sein ob die alles halbwegs gut gemacht haben kannst du dich gerne melden.

@Christian:

Ich hatte auch nur gutes gehört und wäre auch bereit gewesen den Preis zu zahlen, jedoch die Aussage, dass die Ventile (nicht Zündkerzen, sorry!) verbrennen hat mich dann doch abgehalten. Ich war jetzt noch mal da zum nachjustieren, jetzt ist es mit dem Kaltstart schon besser geworden, aber immer noch nicht perfekt.

@tomek:

Vielen Dank für das Angebot, da komme ich bestimmt gerne mal drauf zurück, obwohl ich, dass ich das nicht muss! Ja, ich war ein wenig Prins fixiert, weil ich überall gelesen habe, dass das die "beste" LPG-Anlage sei. Die Jungs von Autogasland haben mir dann zu der KME aus ihrer Heimat geraten, weil die auch angenehmer einzustellen ist und mann die Rails einzeln positionieren kann. Die Schläuche sind echt richtig kurz und alle gleich lang.

[Christian Lenz]

Zitat von taitah

Ich hatte auch nur gutes gehört und wäre auch bereit gewesen den Preis zu zahlen, jedoch die Aussage, dass die Ventile (nicht Zündkerzen, sorry!) verbrennen hat mich dann doch abgehalten. Ich war jetzt noch mal da zum nachjustieren, jetzt ist es mit dem Kaltstart schon besser geworden, aber immer noch nicht perfekt.

Oh Je! Da hast Du wirklich den falschen erwischt. Wenn der Meister da eines weiss, dann das der X6 gasfest ist. Da das meine Haus- und Hof-Werkstatt war und auch jetzt wieder ist (ich bin nicht mehr zu Mazda gegangen und jetzt auch sicher nicht zu Opel Borgm...) kannten die eigentlich meinen X6 sehr gut. Wahrscheinlich eine Verwechselung mit einem Mazda 6. Na dann haben die es ja fast schon garnicht anders verdient.
Viel Spass beim gasen.

Wo tankst Du denn? Ich tanke hauptsächlich bei Weddeling in Bitropp, Raiffeisen in Kirchhellen und Westfalen in Kirchhellen.

Moin Moin
Christian

Ich tanke hauptsächlich bei JET in Essen. Ich habe jetzt aber gehört, dass es in Moers eine LPG Tankstelle gibt, wo der Sprit nur 46 cent kostet. Da werde ich meine Routenführung ab und zu doch mal ändern!