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Antrieb Motor, Luftfilter, Auspuff, Getriebe, ... |
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16.02.2004, 19:54
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#1
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Gast
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Vris-Ventil
Habe mir heute vielleicht MEINEN Xedos angeschaut. Allerdings blieb der Schub bei 4500 U/min aus. Na ja dachte ich, Ölwechsel, neues Zündkerzen und neue Zündkabel werden es schon richten. Als ich vorm Kühler stand, und manuell am Gaszug im Motorraum spielte, bewegte sich links oben im Motorraum ein kleiner Stift. Ist das das Vris Ventil ? Gibt es da nicht zwei ?
Oli
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17.02.2004, 07:01
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#2
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Gast
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Re: Vris-Ventil
So also du hast natürlich recht der Xedos hat 2 Vris-steuerventile und somit auch 2 Vris-Stauklappen
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17.02.2004, 15:32
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#3
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Gast
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Re: Vris-Ventil
Und wo zu sehen ? Bei welcher Drehzahl erfolgt die Umschaltung ?
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17.02.2004, 17:05
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#4
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Administrator
Registriert seit: 30.07.2003
Ort: Bingen am Rhein
Beiträge: 8.568
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Mazda Xedos 6 2.0 V6 (1992)
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Re: Vris-Ventil
Ich habe zum Thema VRIS gerade folgende Seite gefunden. Vielleicht erklärt diese Seite einige Fragen:
http://www.geocities.com/mikey9t6/car_uvwxyz_vris.htm
MfG
Christian.
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17.02.2004, 17:13
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#5
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Administrator
Registriert seit: 30.07.2003
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Beiträge: 8.568
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Mazda Xedos 6 2.0 V6 (1992)
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Re: Vris-Ventil
Und noch eins: auf der Download-Seite schlummert seit einiger Zeit das Dokument SAE 920677, die offizielle, detailierte Spezifikation der K-Motoren. Hier sind auch die Positionen der VRIS-Ventile zu sehen....
MfG
Christian.
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10.01.2011, 21:10
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#6
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Benutzer
Registriert seit: 08.02.2004
Ort: Herzberg/Elster
Alter: 30
Beiträge: 1.410
Xedos 6
Xedos 6, Mazda 5 Sportsline
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"Öffnungzeiten" VRIS
Moin,
ich krahm hier mal etwas ganz altes aus. Auf allen Darstellungen und Beschreibungen die ich finden konnte ist nur die KL Ansaugbrücke MX6 abgebildet mit den entsprechenden "Öffnungszeiten" der Vrisklappen. Wann aber öffnet die KF Brücke? Da die Ventile an einer anderen Stelle sind öffnen die dann auch anders?
Gruß LittelSix
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Man kann ein Auto nicht wie ein menschliches Wesen behandeln - ein Auto braucht Liebe (Walter Röhrl)
Ich wohne auf dem Land, wir füllen Diesel nur in Traktoren und Baumaschinen.
Seit 01.09.2000 dem Xedos treu.  Meine Chronologie
Geändert von Littelsix (10.01.2011 um 21:16 Uhr)
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14.01.2011, 19:58
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#7
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Benutzer
Registriert seit: 08.02.2004
Ort: Herzberg/Elster
Alter: 30
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Xedos 6, Mazda 5 Sportsline
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Moin,
was in den los? Sonst kommen doch die wildesten Spekulationen.
LittelSix
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15.01.2011, 12:58
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#8
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Benutzer
Registriert seit: 03.02.2009
Ort: Hattersheim
Alter: 44
Beiträge: 255
(VERKAUFT) '95 Mazda Xedos 6 V6 KL
'98 Nissan 200SX
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KL, KF, egal. VRIS ist nur und ausschließlich Drehzahlabhängig. Und da die Brücken nahezu identische Saugrohrlängen haben ist auch das VRIS gleich. (ich konnte nicht feststellen, daß ein richtig massiver Unterschied besteht)
Jedenfalls leite ich das von meinem Wissen über Saugrohlängen und dazugehörige Drehmomentverläufe ab. Sollte VRIS aufgrund anderer Resonanzfaktoren doch Hubraumabhängig sein, bin ich für eine Stopfung meiner Wissenslücken dankbar.
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16.01.2011, 20:31
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#9
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Benutzer
Registriert seit: 08.02.2004
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Moin,
wie die Regelung erfolgt, Drehzahlabhängig, ECU gesteuert mit Unterdruckdosen, ist schon klar. NUR meine Frage war ja ob bei der KF Brücke bei der gleichen Drehzahl geöffnet bzw. geschlossen wird wie bei den KL Brücken.
Die Klappen liegen an anderen Punkten der Brücke (sind dadurch die Saugrohrlängen nicht unterschiedlich lang?) und die Grafiken sprechen ja auch nie nur von VRIS sondern vom VRIS beim KL.
Ich frag ja eigentlich nur weil ich mal mit nem KL05 testen will.
LittelSix
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17.01.2011, 08:08
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#10
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Benutzer
Registriert seit: 07.04.2006
Beiträge: 1.159
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@Littlesix: Steht das nicht im WHB? Meine mal sowas gesehen zu haben.
so long,
John
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