Übersteuerndes Fahrverhalten bei Glätte?

Hallo zusammen,

wie verhalten sich eure Autos bei Glätte? Ich wurde von meinem Xedos bei Schnee jetzt schon mehrmals mit nem zum überholen ansetzenden Heck überrascht.
Kann das vielleicht an nicht richtig öffnenden hinteren Bremssätteln liegen?
Oder ist der Xedos einfach so Fahraktiv ausgelegt, dass er eher zu einem neutralen bis übersteuernden Fahrverhalten, als zu Untersteuern neigt?
Ist ja eigentlich angenehm, und auch gut zu kontrollieren(Drift drift Hurra) , aber ich findes es etwas ungewöhnlich.

Vielen Dank schonmal, gruß Mirco

is mir beim rausfahren ausm kreisverkehr auch ein paarmal passiert.

und wenn ich bergab in meine straße einbieg bricht das heck leicht aus wenn schnee liegt.

Jap, genau das sind die Symptome.

Stimmt ! Heute auch in Horstedt 1 x seitlich leicht ausgebrochen. Bei fein dosiertem Bremsen hilf ABS aber ungemein - Auto lässt sich bei vorsichtiger Fahrweise leicht abschätzen & kontrollieren.

[MX5-Driver]

Also ich hatte selten so ein untersteuerndes Auto wie den Xedos. Liegt sicher viel an den Reifen.
Trotz Handbremse muss ich schon extrem hart fahren, um das Heck zu überreden, sich mal zu zeigen.
Mit den MX-5 ist das wesentlich leichter.))

Thomas
Wer später bremst fährt länger schnell.

99er MX-5 NB
91er Miata NA
92er Xedos 6 V6
62er SR-2

[Xedos]

Hast du Sommer oder Winterreifen?


Andreas
_______________________________________________
Xedos 2.0l V6
Le Baron 3.0 V6
... gerne auch den kleinen Daihatsu Cuore

Also @MX5-Driver@ hat voll Recht.
Man muss schon ganz krass unterwegs sein .dass der Heck auch bei Glätte ausbricht.
Meiner schiebt bei Glätte oder Nässe über die Vorderräder.
Heck ist so gut wie immer ruhig

[Daniel Weiss]

nie ein problem damit gehabt... und hier viel eis und schnee...

meiner rutscht au nur über die vorderreifen.

[MX5-Driver]

Also, wenn man sich ganz klein wenig in die Materie einliest, kann man sehr viel über sie Spureinstellung machen.
Was Über- und Untersteuern angeht:
Ein übersteuernder Xedos kann eigentlich nur zwei Gründe haben:
1. Abgefahrene/alte/schlechte Reifen auf der Hinterachse.
2. Man fährt auf der Hinterachse Nachspur.

Nachspur auf der Hinterachse ist nicht nur entgegen jeder Mazda-Spezifikation, es ist auch äusserst gefährlich.
Zum einen tritt schnell Übersteuern bei Schnee/Nässe auf, zum anderen wird das Heck bei schnellen Autobahnfahrten unberechenbar.
Lt. Mazda-Datenblatt sind auf der Hinterachse 0°20' (=Vorspur) (=+0°10' pro Seite vorgeschrieben).
Seit meiner letzten Spureinstellung habe ich links 0°09' und rechts 0°12', genauer gings nicht einzustellen. Liegt aber sicher in jedem Toleranzbereich.

Auf dem MX-5 fahre ich 0°0' auf beiden Hinterrädern, aber das ist eine andere Geschichte.

Also wenn Euer Xedos wirklich übersteuert, schickt ihn mal zur Fahrwerksvermessung.
Thomas
Wer später bremst fährt länger schnell.

99er MX-5 NB
91er Miata NA
92er Xedos 6 V6
62er SR-2