Lehrlaufdrehzahl einstellen

[Gkiokan]

Sei doch froh wirthensohn dass sich unsere User inzwischen die Suche bemühen und nicht für jede kleinigkeit nen neuen Theard machen der wo zig mal schon existiert

Ich find das Angagemount (richtig?) richtig so !

[wirthensohn]

Na ja, ist ein Argument.

Zitat von Gkiokan

Ich find das Angagemount (richtig?) richtig so !

Meintest Du vielleicht Engagement?

Gruß,
Christian

[Allroundeer]

JA ich hab mich bemüht, ^^
Aber die begriffe sagen nichts wenn man nicht weiß was das ist ..

Zum zischen, wie gesagt, es kommt aus der Richtung drosseklappe. Wenn ich denn Leerlauf höher eingestellt habe, so wird das Zischen auch lauter.
Außerdem läuft der Motor sehr unrund, ..als wärs ein 4Zylinder wo ein Zylinder ausgefallen ist. Zündkerzen hab ich erneuert, jetzt bleiben wohl nur noch Zündkabel , Zündverteiler/Zündkappe.

[GIFT2]

Zitat von Allroundeer

Zum zischen, wie gesagt, es kommt aus der Richtung drosseklappe. Wenn ich denn Leerlauf höher eingestellt habe, so wird das Zischen auch lauter.
Außerdem läuft der Motor sehr unrund ..

Nicht das irgendwo ein Unterdruckschlauch runter gerutscht ist - schau dir das mal genau an.
Ziehharmonikaschlauch schon tausendmal hier die Ursache. ???
Als meiner damals den Geist aufgegeben hat ist er mir beim Gaswegnehmen öfter ausgegangen.

Viel Glück

[Gkiokan]

@wirthensohn, jup Engagement mein ich

@allrounder, das könnte nicht nur deine Zündung sein, auch Falschluft, muss nicht unbedingt vom Ziehharmonika (ansaugschlauch) kommen, kann auch vom PVC Ventil sein, ist genau hinter dem Ansaugschlauch neben der Drosselklappe, aber gut müsste man sich genauer anhören.

Soundfile wollteste ja noch machen

Ich habs schon geschafft durch nicht anschließen des LMM Fehlzündungen zum zünden zu bringen > pop popo brumm brum piop bum kabum, Ihr wisst schon

Was sagt Fehlerspeicher? How to findest du in der wiki dafür

greetz
Gkiokan

[Allroundeer]

Also falschluft schließ ich jetzt mal aus, ..weil das sich so anhört als ob er luft verliert.. So als wär irgendwo was undicht.
Zirhamonikaschlauch ist ok, hab beim laufenden motor es ganz schön geruckelt und es hat sich rein garnichts verändert..

[Xedos_motz]

Zitat von Gkiokan

@wirthensohn, jup Engagement mein ich

auch Falschluft, muss nicht unbedingt vom Ziehharmonika (ansaugschlauch) kommen, kann auch vom PVC Ventil sein,

greetz
Gkiokan

ich glaube das heißt eher PCV Ventil und nicht PVC (ist eine Kunstoffart)

[Rossi]

Ich hatte einen Riss im Ziamonikaschlach, momentan ist er mit Gewebeband geflickt, ist auch dicht.

Nur ist jetzt die Leerlaufdrehzahl oft bei 1.200/min.

Wo muss ich "drehen" um Sie zu reduzieren?

Thx

[Gkiokan]

Stimmt ist mir garnicht aufgefallen, aber son Buchstaben dreher hat doch jeder mal drin

Zitat von mitoma

Also zuerst musst du um die Drehzahl einstellen zu können in die Grundeinstellung.

Dazu musst du den Diagnosestecker öffnen. Darin (in dem Deckel) siehst du die Steckerbelegung. Die Klemme TEN musst du mit einem Stück Kabel und der Karroseriemasse oder an der Masse der Batterie verbinden. Dann läuft dein Motor in die Grundeinstellung. An der Drosselklappengehäuse müsstest du in einer leichten Vertiefung eine ca. 5mm Durchmesser große Schraube finden(kann sein das diese mit einem Stopfen verschlossen ist) daran kannst du dann den Leerlauf bzw. die Drehzahl einstellen. Anschliessend das Kabel vom TEN entfernen und fertig. Ich weiss aber nicht ob man einfach so die Drehzahl einstellen darf oder ob man dazu das Messgerät mit braucht um die Drehzahl bzw. den Leerlauf exakt einstellen zu können.

mfg
mitoma

Mitoma hat das super erklärt, eigentlich nicht zu verfehlen die Schraube.

@Rossi, bevor man eigentlich den Leerlauf einstellt, sollte man auf die Dichtheit aller Schläche prüfen.
Dein LL läuft in den meisten fällen automatisch höher, wenn du Falschluft ziehst, oder irgendwo was nicht dicht ist, oder im schlimmsten fall besteht nen Fehler in kombi mit der Lichtmaschine.
Aber es bringt nichts wenn du irgenwo luft verlierst, die Einstellung vornimmst, dann ist es noch schlimmer

greetz
Gkiokan