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Zitat von -=LuX=-
In Europa gab es offenbar keine 3. Bremsleuchte im Spoiler, weil der MX-6 nur bis 1997 produziert wurde und die 3. Bremsleuchte in der EU erst ab 1998 Pflicht wurde. Amerika war da wohl wieder schneller.
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Schlimmer noch: in Amerika gibt es die dritten Bremsleuchten schon ewig, in Deutschland waren sie bis in die 90er nicht nur etwa nicht vorgeschrieben, sondern sogar unzulässig.
Als ich 1992 den Führerschein gemacht habe und mein erstes Auto bekam, hätte ich es liebend gerne sofort mit einer dritten Bremsleuchte ausgestattet, weil ich von dem Sicherheitsgewinn überzeugt bin. Zu diesem Zeitpunkt musste aber tatsächlich unser Mazda-Händler bei den aus den USA importierten Miata (Mazda MX-5) die originalen dritten Bremsleuchten deaktivieren und sogar überlackieren (!), damit die Miatas überhaupt eine deutsche Zulassung bekamen.
Zulässig war die dritte Bremsleuchte erst so ab 1993 oder 1994. Vorgeschrieben für neu zugelassene PKW ist sie seit 1998.
Deutschland bzw. Europa hinkt in Sachen Sicherheitsbeleuchtung aber generell immer ewig den USA hinterher. So wurde beispielsweise die zusätzliche seitliche, gelbe Beleuchtung an langen Fahrzeugen (LKW, Transporter) damals erst ewige Zeiten nach den USA vorgeschrieben und die in den USA aus gutem Grund auch an PKW obligatorischen Seitenbegrenzungsleuchten alias Seitenmarkierungsleuchten sind bei uns zwar erlaubt, aber immer noch nicht Pflicht.
Und während diese seitlichen Leuchten an PKW bei uns vorn und hinten gelb sein müssen, sind sie in den USA vorne gelb und hinten rot, wodurch man zusätzlich auch noch die Fahrtrichtung sofort erkennen kann.
Aber warum sollte Europa und Deutschland nicht ewig gestrig hinterher hinken? Ist doch in Sachen Umwelt und Schadstoffgrenzwerte auch nicht anders. Die Grenzwerte, die PKW in den USA seit 2005 erfüllen müssen, sind so streng, wie die, die bei uns als Euro6 ab 2015 (!) für neue Fahrzeuge verpflichtend sind...
Gruß,
Christian
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