Spur einstellen

[H@ns]

Tach,
nach abgefahrenen Sommerreifen musste ich einen verstärkten Abrieb auf der Aussenseite des rechten hinteren Reifens feststellen. Beim besprechen der letzten Achsvermessung mit der Werkstatt wurde mir mitgeteilt das hinten rechts an der Spur irgendwas nicht einzustellen ginge und mir wurde der Wagen mit 0,11 Grad Spur(ausserhalb der Toleranz) übergeben. Nun meine Frage, hat da der Werkstatt Wissen gefehlt um da die Spur einzustellen? Gibt es einen Trick? Was kann man hinten spurtechnisch einstellen und was nicht?



mfG

Hans

_____

Mazda Xedos 6 2.0 V6 ´92 @ EZ 5/95 @ LPG @ < 0,55 Euro/Liter

[MX5-Driver]

Oioioi, Fragen über Fragen.
Also:
Sind alle Reifen aussen abgefahren oder nur hinten rechts?
Ich vermute Du meinst mit "0,11Grad" "0 Grad 11Minuten"?
Ist das der Wert pro Seite oder für beide Räder?

Grundsätzlich geht alles am Xedos einzustellen also vorne Spur, Sturz und Nachlauf und hinten Spur und Sturz.

Es KANN sein, dass an der HA etwas nicht eingestellt werden kann.
War bei mir auch so, die Werkstatt hatte Probleme, die Exzenterschraube aufzubekommen. Da die Spur aber hinten in der Toleranz lag, hab ich gesagt, sie sollens so lassen, damit die Scharube nicht abreisst.

Schick mir mal alle Deine Spurdaten und ich sag Dir, obs daran liegen kann.

Noch was: Hast Du hinten nen Sägezahn?

Thomas
Sig? Wozu!? Man kennt mich hier...

99er MX-5 NB
91er Miata NA
92er Xedos 6 V6
62er SR-2

[wirthensohn]

Hatten wir nicht schon öfter mal ausdiskutiert und herausgefunden, dass beim Xedos der Sturz eben nicht einstellbar ist? Siehe auch hier: http://www.xedos-community.de/inhalt...urz_einstellen

Gruß,
Christian

___

`92 Xedos 6 V6 Serie 1 @ LPG/Autogas =>

[MX5-Driver]

Bin mir jetzt auch nicht sicher.
Zumindest gibt Mazda ja den Sturz vor.
Vielleicht gehts hinten nicht, aber vorn...!?

Thomas
Sig? Wozu!? Man kennt mich hier...

99er MX-5 NB
91er Miata NA
92er Xedos 6 V6
62er SR-2

[H@ns]

Der Sturz ist i. o. der ausgeuferte Parameter bezug sich auf das hinten rechte Rad, da steht immer was bei "Spur: 0,xx" <0,10 ist grün, 0,11 ist rot und damit nicht i.o.(für rechts hinten). Ich werde das Protokoll wohl mal abscannen und da kann man es ma durchlesen. Seit der letzten Vermssung hat die Spur aber gewaltige Schläge abbekommen und sie kann wieder verstellt sein. Ich wollte bei der nächsten Achsvermessung sichergehen das man auch alles wieder in den Toleranzbereich stellen kann.

mfG

Hans

_____

Mazda Xedos 6 2.0 V6 ´92 @ EZ 5/95 @ LPG @ < 0,55 Euro/Liter