Neuigkeiten beim Thema Winterschlaf?

[Tobias_Keckel]

Also morgen geh ich meinen Xedos über den Winter abmelden, weil ich dann eh nicht damit fahre.

Gibt's noch irgendwelche Tipps, was man bei der Überwinterung beachten sollte?
Ich nehm auf jeden Fall schonmal die Batterie raus und stell sie in den Keller...

Falls es sonst noch Maßnahmen gibt, wäre ich sehr dankbar... ich will ja schließlich, dass mein gutes Stück auf schönes Frühlingserwachen hat

Tobias (... der auf den Frühling wartet)

wieso nimmst du die Batterie raus?

[Tobias_Keckel]

Naja, erstens ist Kälte eh nicht gut für die Batterie und außerdem würde die nach 4 Monaten bestimmt runter sein, denn im Auto sind ja viele Verbraucher auf Stand-By... wie zum Beispiel das Radio, der Marder-Vertreiber, der Funkempfänger der Fernbedienung. Sind ein haufen Kriechströme, die nicht sein müssen, wenn er da so steht.

[mitoma]

Ich habe gehört das bei längerer Standzeiten der Wagen an allen vier Seiten aufgebockt werden soll, das beugt Standplatten bzw. aufgrund der Langen Standpausen entsteht ja ein ungleichmäßiger Druck auf die Reifen wodurch diese dann Unrund werden. Selbstverständlich sollten die Reifen mit erhöhten Luftdruck gelagert werden. Zudem werden die Dämper entlastet.

Auf jedenfall ein Aditiv in den Benzintank zugeben damit sich darin kein Wasser ansammelt.

Einen Luftentfeuchter würde ich in den Innenraum stellen und die Vorderen Scheiben sowie das Dach leicht öffnen. ( Sofern der Wagen in der Garage steht).

[MX5-Driver]

Also, mit zwei Saisonfahrzeugen habe ich ja ein bisschen Erfahrung, was die Einlagerung angeht, also dann mal los:

Batterie:
Kommt im Winter beim MX-5 raus, da 5 Monate. Sonst wäre sie fix leer, was schonmal nicht gut ist. Und im dümmsten Fall friert sie Dir leer ein, womit sie endgültig hin ist.
Im Sommer, wenn der Xedos steht, bleibt sie drin. Sind ja auch nur 2 Monate. Sprang bisher immer anstandslos an...

Tank:
Volltanken und gut. Ein voller Tank rostet nicht.

Motor:
Wenns einigermaßen ins Wechselintervall passt, den Ölwechsel vor der Winterpause machen.
So bleibt übern Winter relativ sauberes Öl im Motor, wogegen altes Öl in der langen Standzeit durchaus nicht förderlich ist.
Beim MX-5 verklebt z.B. übern Winter immer ein Ventil, wenn kein frisches Öl drin ist. Nach einigen hundert Kilometern verschwindet das Phänomen (zu tiefer Leerlauf) zwar wieder. Dies veranschaulicht aber dennoch die Problematik. Mit frischem Öl passiert das nicht.

Wichtig: Motor vor der letzten Fahrt in die Garage ordentlich warm fahren, am besten eine Tour über 50km und dann direkt in die Garage. So bleibt kein Kondensat im Motor und Auspuff.

Auch wichitg: Motor im Abmeldezeitraum nicht zwischendurch starten, "um zu gucken, ob er noch läuft".
Ist das dümmste, was man machen kann.

Innenraum:
Ich leg immer die kleinen Silica-Päckchen aus Schuhkartons in den Innenraum, gegen Feuchtigkeit.

Irgendein Fenster einen Spalt geöffnet lassen.
Verdeck unbedingt schließen, wichtig für die Xedos-Cabrios.))

Reifen:
Entweder aufbocken oder mit erhöhtem Luftdruck stehen lassen. Wenn die Garage groß genug ist, den Wagen einmal im Monat (von Hand!) ein paar Zentimeter vor/zurück rollen, so dass er immer etwas anders steht.

Und ein Tipp zum Starten im Frühjahr:
Motor mit rausgeschraubten Zündkerzen und abgezogen Zündverteiler(!) ein paar Umdrehungen drehen lassen.
So wird das Öl erstmal umgepumpt.
Die Lager werden somit ohne Belastung schonmal geschmiert.

Thomas
Wer später bremst fährt länger schnell.

99er MX-5 NB
91er Miata NA
92er Xedos 6 V6
62er SR-2

[Doce]

Jo mein BG ist nun seid Mittwoch angemeldet und der Xedos wird am sonntag in den Winterschlaf geschickt .Den es gibt viel zu tun im Winter an Dem Xedos.

www.MeinXedos6.de

[Xedos]

@ MX5-Driver
Warum willst du beim Cabrio denn dass Dach schließen?
Du hast recht, wenn du meinst du solltest es nicht eingefaltet stehen lassen, damit das Dach immer gut belüftet ist.
Ich habe meins im Winter zwar im ausgefaltetem Zustand, aber die Verschlüsse sind nicht verriegelt. Somit ist das Dach entspannt, gut belüftet und die Dichtungen werden nicht ständig gequetscht. Daher lasse ich auch alle Fenster immer ein wenig offen. Motorhaube und Kofferraum sind ebenfalls nur "angelehnt". Nur die Türen mache ich ganz zu, denn die hängen sonst mit ihrem Gewicht am Scharnier, was auch nicht gut ist.

Wo lasst ihr denn eure Wagen überwintern?
Bislang (die letzten 5 Jahre) hatte ich immer eine relativ trockene Tiefgarage. Seit diesem Jahr nur eine "normale" Garage, da mache ich mir etwas Sorgen um die Feuchtigkeit. Einen Luftentfeuchter habe ich mir auch gekauft, aber ich glaube nicht, dass der so wirksam ist.
Denn im Winter kommt ja ständig feuchte Luft von draußen nach.

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Xedos 2.0l V6
Le Baron 3.0 V6
Roller: AP50

[MX5-Driver]

>>Warum willst du beim Cabrio denn dass Dach schließen?

Naja, es gibt genug MX-5Fahrer, die im Winter mit Hardtop fahren. Und im Frühjahr haben sich zum einen schon ordentliche Legefalten gebldet. Zum anderen "verkürzt" sich das Verdeck, dass heisst, im Frühjahr hat man ordentlich zu tun, das Verdeck das erste mal zu schließen. Bei Stoffverdecken ist dieses Problem nicht so groß, aber bei Vinylverdecken sollte man nicht mit Gewalt das Verdeck schließen, sonst könnte es reissen.

>>Du hast recht, wenn du meinst du solltest es nicht
>>eingefaltet stehen lassen, damit das Dach immer gut
>>belüftet ist.

Mehr wegen Liegefalten. Feuchtigkeit im offenen Verdeck kann schnell zu hässlichen Stockflecken führen, bseonders bei Stoffverdecken.

>>Ich habe meins im Winter zwar im ausgefaltetem
>>Zustand, aber die Verschlüsse sind nicht verriegelt.

Hast Du Stoff oder Vinyl?

>>und die Dichtungen werden nicht ständig gequetscht.

Ist beim MX-5 kein Problem mit den Dichtungen.


Thomas
Wer später bremst fährt länger schnell.

99er MX-5 NB
91er Miata NA
92er Xedos 6 V6
62er SR-2

[Tobias_Keckel]

Also bei mir steht er in einer normalen Garage. Sicher nicht optimal wegen Durchlüftung, aber normaler Weise ist kalte Luft im Winter trocken. Wichtig bei der Garage ist doch nur, dass man da auch für etwas Durchlüftung gesorgt hat. Hab zum Beispiel Lüftungslöcher in dem Tor.

Hehe, der Postmann hat sich schon wieder mit 15 Kg Dämmmatten hergequält, die im Laufe des Winters noch ins Auto wandern werden