Autosgasanlage vom Nissan

[TotoSX]

Hi,

wie ist das mit einer Autogasanlage die gebraucht aus einem anderen Fahrzeug stammte (z.B. Nissan 200SX). Wieviel muss man da rumwerkeln, bis das Teil passt? Oder ist es aussichtslos? Wie rentabel ist so ein Ding? Was spart man da? (Hab mich bisher damit nicht beschäftigt ...)

Danke

[H@ns]

Glaube nicht dass es sich rechnet.
Das Material kostet vielleicht max 900 €. (eine neue Gasanlage)
Dann brauchst Du andere Einspritzdüsen, die zur Leistung des Xedos passen, möglicherweise neue Schläuche. Der ganze Kleinkram der neu muss sind zwar scheinbar "Kleckerbeträge" - am Ende sind es dann auch ein paar Hunderter.
Ne Garantie hast Du auch nicht. Ach und dann braucht man ein passendes Abgasgutachten - dann sind es noch mal ca. + 200 €.
Wenn der 200 SX ein Vierzylinder ist - vergiss es gleich. Eine Vierzylinderanlage kann man nicht ohne weiteres in ein Sechszylinderauto verfrachten (mein Wissenstand ist ca. 2 Jahre alt). Wenn dann könnte man einen X6 1.6er damit ausrüsten.
Wer baut denn die Anlage ein?
Ist der Tank, der im 200 SX war überhaupt geeignet für den X6? Ein Zylindertank ist wahrlich nicht das gelbe vom Ei.

Vergiss es. Das teuerste ist und bleibt bei so einer Anlage der TÜV und die Arbeitsleistung. Die 300 - 400 €, wenn überhaupt, die Du da eventuell sparst sind den Ärger nicht wert. Anders ist es natürlich, wenn die Gasanlage in einem Xedos 6 vorher drin war - da passen die Schlauchlängen und Adaptierungen, Düsengröße. Wobei - Düsen kosten glaube "nur" 2.50 das Stück aber trotzdem.

Ich wollte die Anlage aus meinem "ersten" X6 übernehmen - allerdings war das Steuergerät irreparabel beschädigt und die Rails zumindest äußerlich stark mitgenommen .. Das SG alleine hätte schonmal mit 300 € zu Buche geschlagen + 160 neues Abgasgutachten .. da ist der Unterschied zu einer neuen Anlage nicht so groß.

Ich habe gesehen, dass BBG Dachau bissl mit dem Preis runtergegangen ist. 2100 all inclusive für ne PRINS Anlage sind doch ein Wort.
Weiss jemand reim zufällig ob die Qualität denn zumindest beim X6 einigermaßen OK geblieben ist? Umstritten ist der Laden ja.

Nachtrag:
Ich habe eben bissl im Autogas Forum gestöbert ... so ganz zuverlässig sind die wohl nicht. Selbst beim Webseitenbetreiber selbst. Offenbar ist dann wohl mehr als 1 Tag Urlaub für die Katz, wenn man ständig versetzt wird.

[Christian Lenz]

Hi!

Ich hatte das auch gefragt, von meinem Xedos die Autogasanlage mitzunehmen.

Das ist zu teuer. Vor allem liegt beim Xedos V6 der Aufwand im Einbau. Das Material ist nicht der Hauptanteil.

Moin Moin

Christian

Also die Anlage aus einem X6 V6 in einen X6 V6 umzupflanzen hat mich ohne Rechnung ca. 870 Euro mit Tüv gekostet.

[Christian Lenz]

Zitat von Kenny

Also die Anlage aus einem X6 V6 in einen X6 V6 umzupflanzen hat mich ohne Rechnung ca. 870 Euro mit Tüv gekostet.

Hmm,

da lohnt es sich dann je schon drüber nachzudenken. Hast Du den Spender dann zerlegt oder richtig rückgerüstet.

Ich wollte damals den Spender nicht zerlegen sondern auch rückrüsten. Das teure war der Arbeitslohn.

Moin Moin
Christian

Ich hatte einen Frontalunfall. Habe den verunfallten sowie den "neuen" X meinem Umrüster hingestellt.

[TotoSX]

Ok, danke für die Antworten. Ich dachte, das Zeug wäre einigermassen Modular aufgebaut. Egal, ein Problem weniger ... Danke nochmals.

Hängt sehr stark vom Gasanlagen Typ ab, die meisten sind ja "Modular". Aber das Problem 4 Zylinder Anlage in einen 8Zylinder einzubauen bleibt bestehen, da die Steuergeräte meistens für 4 oder 8Zylinder ausgelegt sind und die Kabelbäume entsprechend auch, aber 8Zylinder auf 6Zylinder würde wiedrum gehen

[wirthensohn]

Wenn ich mich richtig erinnere, ist z.B. meine Bigas SGIS nutzbar für Motoren von 5 bis 8 Zylindern. Lustigerweise habe ich auch schon zwei 4er-Rails verbaut, meine Anlage könnte also direkt in einen 8-Zylinder übernommen werden. Soweit ich weiß, soll sie in einem 4-Zylinder nicht arbeiten können.

Komplett alles 1 zu 1 übernehmen, geht aber ohnehin nicht. Zumindest mal die Einspritzdüsen müssen passen (je nach Motorleistung usw. unterschiedlich dimensioniert) und der Verdampfer muss natürlich ausreichend für den Motor sein.

Meine Gasanlage aus dem X6 könnte z.B. tatsächlich in einem aktuellen Mustang mit V8-Maschine verbaut werden. Der Verdampfer wäre allerdings für die Motorleistung völlig unterdimensioniert.

Gruß,
Christian