Moin

[Eddyk]

2k€

Hat zwar 165k runter, aber hat AU/HU bis 2011 und alle Verschleißteile die eigentlich bald gewechselt werden müssen, wurden schon gewechselt.

Habe bisschen zuviel bezahlt, ich weiß, aber in anbetracht, dass ich eigentlich nur die Kupplung bald wechseln muss und er ansonsten keinen Rost oder andere (größere) Mängel hat, finde ich es ok. Zumal ich (noch) keinen V6 wollte/will und die 1.6 seltener (im guten Zustand) sind.


Fotos mache ich bei Gelegenheit

[nordfly]

Naja der Preis ist in Ordnung denke ich - obwohl ich dann eher zu V6 tendiert hätte.
Achja, und nach Rost kannst du beim Xedos normalerweise vergeblich suchen. Die Karrosserie ist vollverzinkt. Nur die Grundierung an den Spiegeldreiecken ist anscheinend schlecht verarbeitet...daher bilden sich oft bläschen unterm Lack..

Und zu deiner Kupplung> Nicht teuer???
Guck mal in der Kostendatenbank (rechts im Menü)

1. Eintrag 430 Euro
2. Eintrag 604 Euro

[Eddyk]

Bei einer Werkstatt muss ich ca 500€ zahlen für eine Sachs-Kupplung inkl. Einbau. Ich finde das nicht sooo teuer, wenn man bedenkt, dass es eigentlich das einzig Notwendige in nächster Zeit ist.
Das mit dem Außenspiegel habe ich schon gemerkt, Algen habe ich auch schon gefunden.

[merlin.r]

Moin, moin Eddyk
Ein "Herzliches Willkommen " aus Salzgitter.
Viel Spaß und immer Gebührenfrei mit deinem Neuen.

CU
merlin.r

[w00lf]

Zitat von Eddyk

Bei einer Werkstatt muss ich ca 500€ zahlen für eine Sachs-Kupplung inkl. Einbau. Ich finde das nicht sooo teuer, wenn man bedenkt, dass es eigentlich das einzig Notwendige in nächster Zeit ist.
Das mit dem Außenspiegel habe ich schon gemerkt, Algen habe ich auch schon gefunden.

mfg, Wolfgang

[Eddyk]

Zitat von w00lf

mfg, Wolfgang

Der Vorbesitzer hielt nichts von Pflege. Hat sich jetzt zum Glück geändert und man sieht die "Arbeit" vom Vorbesitzer kaum mehr.

[w00lf]

Oh mein Gott.
Also das ist ein ganzes Stück Arbeit im X sowas zu züchten.

mfg, Wolfgang