Wieviel sollte man für einen Xedos noch ausgeben?

Sers Leute,

wollte mich bei euch erkundigen, wie der X6 2.0L zZ preislich gehandelt wird. Habe kürzlich einen Xedos bei autoscout gefunden, von '99, mit 80TKM, 1 Besitzer, Garagenfahrzeug, Business Ausstattung. Der Preis lag bei 4500€ VB.

Leider kam ich zuspät. Dennoch schau ich immerwieder nach dem X6 und würge gerne wissen, wie ich da so wirtschaften sollte.

Hoffe ihr könnt mir weiterhelfen.

MfG

[GIFT2]

Diese Frage ist aus meiner Sicht definitiv nicht zu beantworten, weil sie einfach von zu vielen Faktoren abhängig ist.
Benutze mal die Forensuche und lies dich etwas durch.

Es gibt sicher top Modelle aus Baujahr 92/93/94 und runtergewirtschaftete, ungepflegte, getretene Autos neueren Baujahres.

Den Wert dieses Autos kann man nicht nach Schwacke ansetzen.
Meiner ist 92er Baujahr und ich würde ihn nicht für 5000 Euro hergeben. Andere haben auch ein von der Substanz her völlig intaktes Fahrzeug und geben es für die Abwrackprämie aus der Hand.
Ist mir sehr recht, größeres Ersatzteilangebot

Es kommt darauf an warum du das Auto für welchen Zweck brauchst, wie die Investitionsbereitschaft ist und.. und.. und..

Aber gut, da könnt ich jetzt noch bis heute abend schreiben, lies dich einfach mal etwas hier durch und bleib dran.

Sicher erst mal nicht sehr hilfreich, aber bestimmt bekommst du noch weitere Antworten oder findest selbst die Antworten auf deine Fragen.

Viel Grüße
Gift

[H@ns]

Um potentiellen Ärgernissen vorzubeugen würde ich an Deiner Stelle zu einem 98er oder 99er Modell greifen mit max 150000 Kilometern. Das Reparaturrisiko hält sich bei diesem Alter arg in Grenzen, wenn die Vergangenheit des Wagens OK ist. Das wäre dann die Preisklasse um 4000 €. Ich habe so ein 99er Modell seit etwas über 2 Jahren und außer Bremsscheiben- und Belägen, MSD sowie Spiegelgammel nix gewesen. Mittlerweile ist er von 144000 -> auf 185000 Kilometer hoch. Den Tüv hat er vor 3 Wochen unvorbereitet auch sofort mit Bravour bekommen. Gangschaltung geht wie Butter, Null Vibrationen etc.. Der Wagen fährt sich wie neu.
Es gibt einige Teile beim Xedos, die gehen im Alter einfach kaputt und nicht wegen der Laufleistung.

Anderes Extrem:
Habe für meine Freundin den Wagen von einem ehemaligen Forenmitglied übernommen.
BJ 1996, schicke 17 Zoll Alus, top geflegt, 230000 Kilometer (Motor vor 2 Jahren generalüberholt + neue Kupplung), neue Scheinwerfer, halber Wagen schon ausgetauscht aber Klimaanlage undicht. Der Wagen ist eine optische Augenweide, so ein obercooles dunkelgrün. Der makellose Anblick begeistert jeden Tag auf ein neues.
Preis: Fast geschenkt (1300)

Aber innerhalb der kurzen Zeit von gerade mal 5000 Kilometern schon Radlager und MSD fällig gewesen. Das linke Antriebswellenaussengelenk fängt auch schon an zu knacken. Das Getriebe schaltet sich zäher(kein hakeln), wahrscheinlich war es schon immer so. Die Stossdämpfer hinten quitschen bissl -aber ist Wurscht. Aber ansonsten - das Teil ist technisch tipp top in Schuss, der Motor läuft wie ein Uhrwerk und die Kasse ist voll um im Zweifelsfall etwas reparieren zu lassen. Das größte potentielle Risiko ist da ja bereits beseitigt - der Motorschaden. Bei Serie 2 kommt sowas hin und wieder vor. Warum - in der Diskussion woher wieso, woher und weshalb geht mitunter die "Forenetikette" zu Brüche, ganze Dramen spielten sich ab ..

[wirthensohn]

Dieses Thema gehört definitiv nicht in den Bereich 'Community intern', daher verschoben. Achte bitte darauf, in den jeweils passenden Forenbereich zu posten.

Gruß,
Christian

Zitat von wirthensohn

Dieses Thema gehört definitiv nicht in den Bereich 'Community intern', daher verschoben. Achte bitte darauf, in den jeweils passenden Forenbereich zu posten.

Gruß,
Christian

Hatte die Abteilung "Sonstiges" übersehen