Moin,
habe das schöne Wetter gut genutzt und die Hinterachse getauscht. Die alte war schon arg gealtert.
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ID: 4087](https://www.xedos-community.de/attachment.php?s=d20d41318d0e30e555279ff410d6c266&attachmentid=4087&thumb=1&d=1586704721)
(Was auf dem Bild gut zu sehen ist, FOX ESD, VSD aus Edelstahl - auch nicht mehr schön rostfrei.)
Die gebrauchte ist Trockeneisgestrahlt, grundiert, lackiert und Hohlraum konserviert.
Bei der Gelegenheit ist meine Koni-Eibach-Kombination auch gleich raus geflogen. Ich zwar 100% zufrieden damit aber man will ja mal was Neues probieren.
![haha](images/smilies/haha.gif)
Und da zurzeit keine Heckscheibe und ähnliches im Weg ist gestaltet sich der Umbau schon fast komfortabel.
Die Dome hatten Rost - war ja nicht anders zu erwarten.
![Rattattattattattattatta](images/smilies/gun.gif)
Also gereinigt, Fertan drauf, wirken lassen
![Drinke mer einer?](images/smilies/icon_trink.gif)
und luft- und wasserdicht verschlossen.
Die "neue" Hinterachse wird von K-Sport gedämpft und von neuen Längslenkern geführt.
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ID: 4090](https://www.xedos-community.de/attachment.php?s=d20d41318d0e30e555279ff410d6c266&attachmentid=4090&thumb=1&d=1586704722)
Der Vorteil beim Abbau der HA ist das man an Teile kommt die sonst nicht zu erreichen sind. Reinigen, Rost Vorsorge und konservieren sag ich nur.
LittelSix