Aber die Anhänge sind in der Größe beschränkt und sie können nicht mitten im Text stehen. Und sie können nicht beim Klick auf das Bild vergrößert werden.
So hab ich es wenigstens bei meinem ersten Versuch herausgefunden.
Korrigier mich, wenn das nicht stimmt..
Gruß
Jürgen
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Alle sagten: Das geht nicht. Dann kam einer, der wusste das nicht und hat's gemacht.
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Die Attachments kann man natürlich anklicken, damit sie größer werden. Dass die Bilder nicht mitten im Text stehen, sondern darunter, ist ja logisch, denn das besagt ja schon die Bezeichnung: Anhang.
Große Bilder mitten im Text zu verlinken, ist zumindest denjenigen gegenüber rücksichtslos, die nicht über eine schnelle Internetverbindung verfügen oder das Forum mobil besuchen. Außerdem sind Imageshack und Co. in der Regel derart grottenlangsam, dass man teilweise bei großen Bildern schon mal bis zu einer Minute warten muss, bis das riesige Bild geladen ist und der im Forum nachträglich eingebaute JavaScript-Code die Ansicht des Bildes auf eine brauchbare Größe zusammenschrumpft.
Danke, hab's verstanden.
Ich will sowas auch nur machen, wenn es mal sinnvoll ist.
Aber bei den Aspekten, die Du genannt hast, wundert es mich dann, dass in der Signatur Links zu Bildern angelegt werden können. Da hat man das Problem dann ja jedesmal wenn ein Beitrag geschrieben wird.
Aber nochmal zurück zum Thema. Ist das für niemanden ein Problem, wenn man links nur die Auspuffblende, aber keinen ESD wie rechts sieht?
Gut, ist nur beim X9 relevant, beim X& sieht man es ja nicht.
@Mista Matze
Wie siehst Du das denn?
Gruß
Jürgen
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Alle sagten: Das geht nicht. Dann kam einer, der wusste das nicht und hat's gemacht.
Du kannst aber nicht einfach hingehen und an den originalen ESD mal eben ein zusätzliches Rohr anschweißen. Erst mal ist der Serien-ESD dafür überhaupt nicht geeignet und außerdem ist das so nicht zulässig. Es erlischt - wie so oft bei eigenen Basteleien - die Betriebsgenehmigung des Fahrzeugs. Das kann dann noch so professionell geschweißt sein, der ESD und damit das Auto verlieren die Zulassung.
aber wenn mann es so wie ich macht ist das (zumindest in Ö) zulässig, da dies als auspuffblende gilt und nach dem endtopf angebracht ist,
sprich ich brauche das nicht einzutragen und die "kapplständer" können mir nichts
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mfg
Schraubst du Turbo auf den Diesel geht der Diesel wie ein Wiesel
Mir gefällt es auch nicht, daher suche ich ja mit Hilfe des Forums nach eine optisch ansprechenden Lösung. Wenn's nicht wenigstens "echt" aussieht, dann doch lieber keine Duplex Anlage.
Gruß
Jürgen
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Alle sagten: Das geht nicht. Dann kam einer, der wusste das nicht und hat's gemacht.
aber wenn mann es so wie ich macht ist das (zumindest in Ö) zulässig, da dies als auspuffblende gilt und nach dem endtopf angebracht ist,
sprich ich brauche das nicht einzutragen und die "kapplständer" können mir nichts
Und jetzt müsste man nur noch wissen, wie Du's gemacht hast...
Wie gesagt, einfaches Ausschneiden der Stoßstange links gefällt mir aus ästhetischen Gründen nicht. Ich hätte den Ausschnitt ja gerne so "gebördelt", also nach innen gearbeitet wie am Ausschnitt für den Serienauspuff.
Die Kosten dafür sollten für mich mit ein Kriterium sein, ob nun Duplex oder nicht.
Jetzt habe ich endlich eine Aussage von meiner Werkstatt (Karosseriebauer) hinsichtlich der Kosten dazu bekommen und mich trifft der Schlag:
Wobei man zu den Lackierarbeiten noch folgendes sagen muss. Bei meinem X sind die Seitenschweller und der untere Teil der Heckstoßstange, also etwa unterhalb des Knicks nicht lackiert, wie man auf dem anhängenden Bild gut erkennen kann.
Lackieren wird man nach Einarbeitung des Ausschnittes wohl müssen.
Aber die Kosten sind dann ja schon in der Größenordnung einer kompletten Edelstahl Anlage.. puh..
Ich mag das ja jetzt schon garnicht mehr ausrechnen, was ich da im letzten halben Jahr an Geld reingesteckt habe.
Würdet Ihrs machen?
Gruß
PS Lackieren der Schweller ist wohl nicht mit drin.
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Alle sagten: Das geht nicht. Dann kam einer, der wusste das nicht und hat's gemacht.