[wirthensohn] Xedos 6 V6 Serie 1: Saison 2008 / 2009 (Update 12.09.2010 - Seite 13)

[Artemmka]

Wirth
Why do you put KL if you have a LPG?

[xedosoliker39]

Zitat von Artemmka

Wirth
Why do you put KL if you have a LPG?

very good question .. But the answer is: Safe on sending you what makes no sense at KL ... but of course he will swear to the contrary ...

Gruss xedosoliker39

[wirthensohn]

Why not?

Why not changing to more power, more engine size and noticeably more torque while still using existing LPG equipment and saving a lot of money? Why not having more fun with better engine and the half of fuel costs?

Super fuel (Premium) costs 1,50 Euro per liter today, LPG only 0,69 Euro. Any more questions?

[w00lf]

Zitat von wirthensohn

Super fuel (Premium) costs 1,50 Euro per liter today,...

Genial, bei uns ist der momentan auf 1.55€.

mfg, Wolfgang

[wirthensohn]

Zitat von w00lf

Genial, bei uns ist der momentan auf 1.55€

Ähhhh, was is'? In Ö ist der Sprit teurer als in D? Hat's ja noch nie gegeben...

Gruß,
Christian

[w00lf]

Zitat von wirthensohn

Ähhhh, was is'? In Ö ist der Sprit teurer als in D? Hat's ja noch nie gegeben...

Gruß,
Christian

Ja seit der Anhebung der MÖSt (01.01.2011) um 4ct bei Benzin, ist der Preis um 10-20ct angestiegen. Ergibt ja auch total Sinn das ganze, 4ct mehr Steuer macht 20ct mehr beim Verkaufspreis.

mfg, Wolfgang

[xedosoliker39]

Zitat von wirthensohn

Why not?

Why not changing to more power, more engine size and noticeably more torque while still using existing LPG equipment and saving a lot of money? Why not having more fun with better engine and the half of fuel costs?

Super fuel (Premium) costs 1,50 Euro per liter today, LPG only 0,69 Euro. Any more questions?

wenn ich so ein Umbau vornehme, dann will ich auch 100%! tatsache ist: die Leistung lässt durch LPG deutlich nach...da kann wer erzählen was will..(kannst ja mal mit und ohne LPG auf Leistungsprüfstand...) da wirst du sehen was vom KL noch übrig geblieben ist! was lernen wir daraus? Das der ganze Umbau umsonst war...! Das ist genauso wenn jemand sein Motor vom Sauger auf Turbo umbaut und anschliessend auf LPG umrüstet...wie genial...von dem mehr Drehmoment und mehr Leistung die du durch den Umbau erreicht hast..sind einige davon flöten gegangen.
Also wenn ich tatsächlich sparen möchte dann kaufe ich mir gleich ein Fiesta oder Corsa mit Dieselmotor..aber doch kein 6 Zylinder (was ich danach sowieso kastriere..)
Ich habe ein 6 Zylinder Alfa mit 3.0 V6 (original Leistung) die Orig.Leistung wurde zusätzlich einer Leistungskur unterzogen..dabei habe ich darauf geachtet das die Leistung durch LPG oder ähnliches nicht gebremst wird...ach ja:Zum sparen habe ich noch andere Autos..

Gruss xedosoliker39

[w00lf]

@xedosoliker: Warum soll der Umbau umsonst gewesen sein?
Er war doch auch vorher mit LPG unterwegs folglich und in Annahme dass es wirklich einen Leistungsverlust gäbe, hat er immer noch eine deutliche Mehrleistung oder?

mfg, Wolfgang

[xedosoliker39]

w00lf;108454]@xedosoliker: Warum soll der Umbau umsonst gewesen sein?

Er war doch auch vorher mit LPG unterwegs folglich und in Annahme dass es wirklich einen Leistungsverlust gäbe, hat er immer noch eine deutliche Mehrleistung oder?

Klar hat er mehr Leistung als zuvor (habe ich ja auch angedeutet..)aber nicht die volle Leistung die der KL tätsächlich hergibt..kann nicht aus dem vollen schöpfen.. und deshalb wozu das ganze wenn ich Kaviar bestelle möchte ich auch Kaviar essen und nicht Thunfisch...wenn ich sparen möchte dann gibt es dafür genüge davon...

Gruss xedosoliker39

[wirthensohn]

Erst mal gibt es doch wohl mal überhaupt keinen Grund, über denn Sinn der Autogasumrüstung in meinem Xedos 6 zu diskutieren, denn schließlich hat die Gasanlage schon vor dem Umbau auf KL gute 5 Jahre und 96.000 km hervorragende Arbeit geleistet und mir unzählige tausende Euro an Treibstoffkosten eingespart. Ich werde sie jetzt ganz sicher nicht ausbauen, nur weil da vorne ein halber Liter Hubraum mehr zu versorgen ist.

Und was den Leistungsverlust angeht: wenn es einen solchen geben sollte, dann hat der Umrüster gepfuscht und muss nacharbeiten. Es darf bei einer fachgerechten Umrüstung und einer optimalen Justierung der Gasanlage schlicht keinen Leistungsverlust geben. Den geringeren Energiegehalt von Autogas gleicht der Mehrverbrauch wieder aus. Das ist fakt und wird nun wahrlich von niemandem ernsthaft bestritten, der eigene jahrelange Erfahrung mit Autogas besitzt.

Aber selbst, wenn Leistung durch Autogas auf der Strecke bleiben würde, würde nach etwas Verlust bei 2,5 Liter Hubraum immer noch erheblich und spürbar deutlich mehr Drehmoment untenrum übrig bleiben, als nach etwas Verlust bei 2,0 Liter Hubraum.

Falls das noch nicht bei Jedem hier angekommen ist: ich wollte den KL wegen des deutlichen Mehr an Drehmoment insbesondere im unteren Drehzahlbereich haben. Nicht, um auf der Autobahn die Sau raus zu lassen und mich mit anderen Halbstarken zu duellieren. Aus dem Alter bin ich raus...

Die volle Leistung des KL habe ich wegen KF-Steuergerät, KF-Drosselklappe und KF-Ansaugbrücke sowieso nicht. Was soll also die Diskussion über Autogas an dieser Stelle bringen?

Gruß,
Christian