Auf dem Bild sind die Spannrollen der Aggregate zu sehen.
Eine ist von oben und die andere von unten zugänglich.
Die Spannschrauben haben gegenläufige Gewinde für die Verstellung.
Die Lager sind in der Größe 6203 (aber keine 100%ige Garantie).
Wollte sie auch schon mal tauschen, aber das Geräusch ist dann wie von Geisterhand verschwunden und ich hab die Lager seitdem da liegen.
Kannst ja mal die ganze Geschichte mit Silikonspray behandeln, hab ich bei mir gemacht und konnte nichts nachteiliges feststellen.
Edit: Hab mir dein Geräusch von Seite 1 nochmal angehört.
Das ist zwar jetzt nur graue Theorie, aber wenn du dir die Darstellung von hörnchenmeister nochmal anschaust kannst du schön den Spanner für den Zahnriemen sehen.
Wenn dieser keine Spannung mehr aufbauen kann bzw. müde geworden ist, könnte der Zahnriemen in diesem Bereich flattern und ein ähnliches Geräusch erzeugen. Meine Vermutung, kannst ja mal berichten was es war.
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Danke für die ausführlichen Infos. Ja das stimmt, das Geräusch könnte evtl. von flatternden Riemen kommen. Gestern hat mir der Mechaniker vom Pitstop gesagt, dass es höchstwahrscheinlich die Spannrollen sind, die ich aber komplett wechseln lassen sollte. Ich lasse jetzt aber erst mal die Lager wechseln bei einer anderen bekannten freien Werkstatt, ich kann mir nicht vorstellen wie man die abschrauben kann, weil ja der Riemen noch drauf ist, bzw. wie man allgemein die Lager tauscht. Ich denke, die machen das in einer kurzen Zeit fürn paar Münzen. Anschl. werde ich mir mal den Spanner genauer unter die Lupe nehmen. Bis zum Zahnriemenwechseln sind es nämlich noch n Jahr und da möchte ich doch nicht jetzt anfangen die hälfte auszutauschen...
Danke und Gruß Eugen
seit ca. einem halben Jahr habe ich dieses Problem mit den Geräuschen, welches immer stärker wird. Es handelt sich um ein regelmäßiges, getaktetes (unkontinuierlich) Schleifen/schlagen vermutlich der Keil- oder Zahnriemenrollen, jedoch nur im Leerlauf bzw. unteren Drehzahlen. Sobald ich höher drehe, ab 1,500 U hört man es nicht, bzw. läuft alles ok. Ich habe ein Soundmemo aufgenommen, indem ich das Handy über dem Riemenbereich gehalten habe, hört es euch doch bitte mal an:
Ich tippe auf die unteren Rollen, ich weiß nicht genau, wofür die alle sind. Aber das Geräusch kommt vom unteren Bereich. Auch die unterste große Rolle eiert minimal, das ist mir noch aufgefallen. Also das klingt meiner Meinung nach losen/lockeren ROllen. Also entweder mit den Riemen passt was nicht, oder die Lager oder Rollen sind hinüber, ich bitte um Tipps. Ach ja bin bei 185.000km -> Zahnriemenwechsel ist bald angesagt...
Danke im Voraus!
Gruß Eugen
Hi Eugen
es könnte durchaus ein Lager sein, da Du sowieso den Zahnriemen Wechseln möchtest, schaue Dir auch den Hydr. Spanner an und Wechsel auch die Wasserpumpe. Kurze Frage noch an alle, wo stelle ich hier im Forum Bilder ein, da ich einige von der Motorrep. im Sommer habe ?
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heute war ich in eienr Werkstatt deswegen, wir haben den Keilriemen abgenommen und an der Rolle des Klimakompressors gedreht. Hier hört man eindeutig ein schleifen und beim schnelleren Drehen das unregelmäßige. Teilweise hört man auch kleine widerstände im Lager, Steinchen oder sowas. Also falls ihr auch so ein Geräusch hört, könnte es an dem Klimakompressor liegen...
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