Kupplungspedalweg

[w00lf]

Ich überleg mir jetzt ernsthaft mir das zur Sicherheit gleich zu wechseln.
Was brauch ich da, was kann ich selbst wechseln (Werkstatt stünde zur Verfügung)?

mfg, Wolfgang

[neo303]

Also dieser Hydraulikschlauch ist in meinen Augen genau das selbe wie die Schläuche bei den Bremsleitungen (nonaned: es fließt ja auch die selbe Flüssigkeit darin!! ). Wie es allerdings mit den Anschlüssen aussieht weiß ich nichtmehr so genau. Die Gewinde sind jedenfalls wieder ident mit der Bremsanlage, aber die Außenform des Metallanschlusses könnte abweichend sein.

Was du brauchst:
-) neue Leitung
-) eine Flasche Bremsflüssigkeit
-) 10er Schlüssel
-) Zange zum Abziehen der Sicherungsbleche

Soweit ich mich erinnern kann musst ich (im MX3!!) auch die Batterie ausbauen. Dazu benötigt man einen 14er Schlüssel (oder Stecknuss ).

Das müsste aber soweit alles sein.

-) Batterie raus
-) Batteriewanne raus
-) die Metall-Leitungen vor und nach dem Schlauch abschrauben
-) die Sicherungsbleche bei den Schlauchenden abziehen
-) alten Schlauch raus
-) neuen Schlauch rein und alles wieder anschließen
-) Bremsflüssigkeit auffüllen
-) Kupplung entlüften!!! (Entlüftungsnippel befindet sich an der Vorderseite des Getriebes)

Gesamtdauer war ca. 1,5 Stunden (inkl. Werkzeug suchen und alles wieder wegräumen... )

Mfg

[w00lf]

Ok, Danke neo.
Ich werd mir den Schlauch mal beim (hoffentlich endlich mal stattfindenen) Getriebeölwechsel anschaun und bei Bedarf gleich vornehmen.
Ist ja quasi das gleiche wegzubauen und wenn man schonmal da unten ist.

mfg, Wolfgang

Bei mir war´s am Ende der Nehmerzylinder plus Hydraulikschlauch. Nun schnurrt er wieder!!

hatte es einer von euch auch mal einer das ihr sporadisch schlecht bis wenig kuppeln konntet?

Obwohl ihr durck am pedal habt?

Und meistens nur wenns sau heiss is?

[w00lf]

Ich habs gelegentlich (bis jetzt 2-3 mal), dass ich trotz vollständig gedrücktem Kupplungspedal beim Gangeinlegen eine Geräuschkulisse hab, dass sich jeder nach mir umdreht, als wär ich ein Fahranfänger.

mfg, Wolfgang

[JWBehrendt]

Zitat von w00lf

Ich habs gelegentlich (bis jetzt 2-3 mal), dass ich trotz vollständig gedrücktem Kupplungspedal beim Gangeinlegen eine Geräuschkulisse hab, dass sich jeder nach mir umdreht, als wär ich ein Fahranfänger.

mfg, Wolfgang

Geh's ruhiger an, gib dem MTX die Chance zu synchronisieren!

so long,
John

Hallo zusammen,

mir hat sich letztens der Hydraulikschaluch auch verabschiedet. Gottseidank bin ich über diesen Thread zufällig vorher schon gestolpert und wusste gleichbescheid =)

Dennoch hab ich den ADAC geholt, und mein Baby abschleppen lassen =) so nun steht er in der Werkstatt, diese haben mir durch einen Anruf bestätigt das es der Schlauch ist, und meinten aber das se den Fahrzeugschein nicht auffinden können.

Naja muss jetzt beim ADAC nachfragen ob er ihn bei sich vergessen hat, da ich dem Schlepper-Herren den Schein 100%ig in die Hand gedrückt habe =)

Naja meine eigenltiche frage zum Schluss, ich suche gerade nach dem Schlauch, kann man den im Internet irgendwo bestellen? oder zum Mazdahändler gehen?
Hat mir vielleicht jemand auch eine Teilenummer oder etwas derartiges, oder kann ich davon ausgehen das die bescheidwissen wenn ich es Ihnen ungefähr beschreibe =)

Danke schonmal im vorraus =)

Beste Grüße

So hab mich etwas schlau gemacht.

Aktueller Preis beim Mazda Händer 40€ zzgl. Märchensteuer.

Teilenummer: GA2A - 41 - 380 C


Google spukte aus, dass es der gleiche Hydraulikschlauch ist wie beim 626 und Probe =)

LG

(oder man schaut mal in den Xedos-Shop, oder ins Kostenverzeichnis -.- naja)

[neo303]

so, gestern abend hat sich auch bei meinem x9 diese leitung verabschiedet ^^
laut epc ist die teilenummer für meinen 96er x9 (2.5l) die TA0541380.
http://www.kfzteile-profis.de listet es um €34,10.
wieviel es beim fmh kostet weiß ich noch nicht, da man es heute natürlich nirgendwo bekommt - im nachbau anscheinend sowieso nicht.
da ich aber dringend eine lösung brauchte, kam ich auf folgende idee: ein befreundeter landmaschinentechniker hat mir den defekten strohhalmschlauch durch einen massiven hydraulikschlauch (mit doppeltem stahlgeflecht!) ersetzt. das ganze wurde sauber verpresst und sieht fast nach serienfertigung aus
nenndruck des schlauchs: 250bar - bevor der nachgibt, platzen alle anderen leitungen.
hat ca. eine halbe stunde gedauert, kostenpunkt: €20,-

wer also in der not dringend eine günstige lösung braucht, dem kann ich sehr zu dieser alternative raten. man muss sich halt darüber im klaren sein, dass es wahrscheinlich "nicht ganz legal" ist. auf der anderen seite: technisch ist es um ein vielfaches besser und selbst auf einem prüfzug oder bei einer überprüfungsstelle wird man diesen umbau wohl kaum bemerken, weil die leitung unter dem luftfilterkasten sitzt.

mfg