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Alt 02.12.2007, 19:03   #11
GIFT2
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Naja, meiner (Serie 1) verfügt mit Sicherheit nicht über einen Drehzahlbegrenzer ob das nun ein Vor- oder Nachteil ist
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Alt 02.12.2007, 19:21   #12
xedosoliker39
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Xedos 6 2.0 V6

HONDA ACCi Typ R -Matiz Alfa 166 3.7 V6 LAGUNA GT

Wieso wie hoch dreht dein xedos serie 1 denn..???
also das kann ich mir nicht vorstellen,das du kein Begrenzer drin hast...!!
Der muss genauso begrenzt sein...!!
Es kann vielleicht sein das der Begrenzer etwas später einsetzt als bei der Serie 2...
Gruss xedosoliker39
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Alt 02.12.2007, 19:29   #13
Björn
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Mazda RX8 Revolution Reloaded Brilliantschwarz

also meiner (serie 1) dreht bis knapp 8200 das find ich schon heftig habs auch nur einmal ausprobiert und hörte sich nich so doll an....
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Alt 02.12.2007, 19:40   #14
GIFT2
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Zitat:
Zitat von xedosoliker39 Beitrag anzeigen
Wieso wie hoch dreht dein xedos serie 1 denn..???
...
Also erstmal vornweg - ich mag meinen Xedi und will ihm nicht wehtuen,
aber ich fahre morgens so 6:30 auf Arbeit und da hast du so verschiedene Chaoten vor dir .... riskante Überholmanöver bleiben nicht aus.
Mit dem 2. Gang geht er locker in 7500 rpm rein, aber ich schau dann doch lieber auf die Straße.
Und nochmal, mein Öl ist jetzt 20tkm drin + MotorUp und die Kiste läuft und läuft.
Am Dienstag hab ich TÜV (Nachuntersuchung) es wird vorn eine Spurstange gewechselt und hinten eine Scheibe (im eingebauten Zustand) abgedreht.
Ich vermute mal wen ein XEDI 1992 gebaut ist schaut der Prüfer dann doch etwas genauer hin

Ich bin mit 375 Euro dabei.
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Alt 02.12.2007, 20:36   #15
xedosoliker39
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Xedos 6 2.0 V6

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Motorup und 20tkm drin...??
Was bringt dieser Motorup und was willst du damit sagen 20tkm drin u. er läuft und läuft..
Gruss xedosoliker39
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Alt 02.12.2007, 20:50   #16
wirthensohn
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Mazda 3 Fastback (2023)
Mazda Xedos 6 2.0 V6 (1992)
MotorUp ist ein Ölzusatz, der viele phänomenale Verbesserungen im Motor verspricht und schon seit Ewigkeiten auf dem Markt ist. Da bisher weder der Hersteller selbst noch TÜV, DEKRA, ADAC und auch nicht AutoBild dem Mittelchen eine positive Wirkung wissenschaftlich und reproduzierbar nachweisen konnten, gehört es eindeutig in die Schublade 'Esoterik-Tuning'. Prinzip Toilettenstein, Spritsparmagnet usw.: der Glaube versetzt Berge.

Ich hatte dieses Mittel beim Polo schon mal probiert, aber ohne jegliche Wirkung.

Auch beim Xedos hatte ich den Versuch gewagt. Mit dem Erfolg, dass unmittelbar sofort nach dem Einfüllen die Hydrostößel derart laut anfingen, zu klappern, wie sie es zuvor noch nie taten. Und das sogar bei warmem Motor mit ausreichend vorhandenem Öl. Nach dem Einfüllen von MotorUp in den V6 führte mich mein Weg direkt zu meiner Werkstatt zum Ölwechsel, um Schlimmeres zu verhindern...

Gruß,
Christian
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Alt 03.12.2007, 05:46   #17
xedosoliker39
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Xedos 6 2.0 V6

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@wirthensohn
Tja da hast du wohl pech gehabt,das wiederum kann ich von meinem nicht behaupten (zum Glück..)
habe wie ich auch in meinem Beitrag zuvor geschrieben hatte,mit Rewitec sehr guten Erfolg erzielt..gerade mit den Hydrostössel wars bei mir andersrum..
hatte beim kaltstart in den meisten fällen klappern...nach einpaar sec. oder 1-2 min war es dann wieder verschwunden.
seitdem ich mein xedos mit Rewitec behandelt habe,klappern die Hydros nicht mehr...!!!!!!
Was ich leider nicht als positiv bewerten kann ist, das ich nachwievor ölverbrauch habe die sich seit der behandlung auch nicht verbessert hat,allerdings habe ich noch kein ölwechsel durchgeführt seit der Behandlung
die ist jetzt fällig..der Hersteller sagt u.a das sich das Produkt erst nach der
2.behandlung und ca. 2000km fahrt entfalten wird (je nach fahrweise..)
mal sehen vielleicht tut sich da was..das es danach weniger ölverbraucht
was mich noch an deinem xedi interessiert,wieviel öl verbraucht dein xedi auf 1000km (gibt es da bei dir auch unterschied am ölverbrauch rein stadtbetrieb u. nur Autobahnfahrt??
Da mein Xedi auf der Autobahn kaum ölverbrauch hat,aber rein Stadt verbraucht es ca.0,5liter...
Noch eine frage: Dreht dein xedi(serie 1) auch fast oder über 8000 u/min..?????

Gruss xedosoliker39
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