Beschleunigung

[wirthensohn]

Noch fix ein Beispiel zum Thema Äpfel und Birnen oder subjektives Empfinden und objektive Zahlen: der Alfa 166, den ich damals Probe gefahren hatte, hat spürbar muntere 226 PS und beschleunigt in 7,8 Sekunden von 0 auf 100. Der macht richtig Laune. Mein Benz hat "nur" 224 PS und selbst mit Kickdown geht das alles sehr souverän und entspannt voran - aber obwohl fette 1,8 Tonnen zu wuchten sind, geht das in nur 6,8 Sekunden.

Drehmoment ist eben alles. Und der kommt aus dem Hubraum. Und kommt er nicht von dort, dann halt aus einer Zwangsbeatmung. Oder aus beidem.

Gruß,
Christian

[wirthensohn]

Eben nicht!

Der Alfa, den ich gefahren hatte, hatte eine Automatik. Obige Zahlen stammen allerdings vom Alfa-Handschalter und der Benz-Automatik:

Mercedes Benz E320 CDI, 224 PS, 7-Gang-Automatik: 0-100 km/h in 6,8 Sek.
Alfa Romeo 166 3.0 V6, 226 PS, 6-Gang-Schaltgetriebe: 0-100 km/h in 7,8 Sek.

(Quelle: autokatalog.autoscout24.de)

Noch Fragen?

Gruß,
Christian

[Streethawk]

Sorry hab noch nicht gesehen daß Du geantwortet hast.

Nachtrag: Die Wahrheit liegt auf der Straße und nicht in der Betriebsanleitung des Autos.

VG

ZB:

http://www.autoplenum.de/Auto/MERCED....html?tab=data

Der Kombi wird sogar mit 8.3s gemessen (obwohl kein großer Gewichtsunterschied).

0-100 Zeiten Vergleiche sind für kleine Mädchen (oder Jungs)

Ist im mx6 das Getriebe nicht kürzer übersetzt wie im Xedos 6?

Mfg

[wirthensohn]

Zitat von Alex1988

Ist im mx6 das Getriebe nicht kürzer übersetzt wie im Xedos 6?

Es ist deutlich länger übersetzt. Der 2.5 Liter braucht deutlich weniger Drehzahl. Während ein X6 bei Autobahn-Richtgeschwindigkeit schon längst weit jenseits von 3.000 U/min rotiert, hat mein X9 mit dem 2.5i V6 die gleiche Geschwindigkeit mit gemütlichen 2.500 U/min erledigt. Folglich: lang übersetztes Getriebe.

Zitat von Streethawk

http://www.autoplenum.de/Auto/MERCED....html?tab=data

Der Kombi wird sogar mit 8.3s gemessen (obwohl kein großer Gewichtsunterschied).

Erstens ist der Kombi sehr wohl nennenswert schwerer und braucht länger bis Tempo 100 und außerdem erkenne ich schon am Link, dass hier der 4Matic, also der Allradler, getestet wurde. Und deshalb braucht dieser generell deutlich länger - nicht nur, dass Allrad sowieso ausbremst, hier kommen auch nochmal 100 kg oben drauf.

Gruß,
Christian

[Streethawk]

Zitat von wirthensohn

- nicht nur, dass Allrad sowieso ausbremst, hier kommen auch nochmal 100 kg oben drauf.

Gruß,
Christian

dh. Schwiegermutter darf nich mit

MX6 ist ein geiles und billiges Auto, es gibt leider nicht mehr viele gut erhaltene.

[Daniel Weiss]

Zitat von Streethawk

MX6 ist ein geiles und billiges Auto, es gibt leider nicht mehr viele gut erhaltene.

billig? also ich weiß nicht... ich fand den immer schon ziemlich teuer...

und der MX5... der 2-Liter kostet schon 33.000 Euro ohne irgendwelcher Ausstattung.... da stößt bald an die 40.000 mit ner Top-Ausstattung...

leider ansonsten wär der MX5 ideal als Zweit-Auto für den Sommer; aber für diesen Preis...

[wirthensohn]

@Daniel: Du weißt schon, dass der MX-6 der Plattformbruder des Xedos 6 ist und zur gleichen Zeit produziert wurde? Und dass es den MX-6 daher schon seit vielen Jahren nicht mehr gibt, er deshalb entsprechend günstig, weil meist mit hohen Laufleistungen und entsprechend mäßigem Zustand, zu haben ist?

Den alten MX-6 kannst Du kaum mit einem brandneuen MX-5 vergleichen. Davon abgesehen, dass der MX-5 ein Roadster ist und nichts mit dem Sportcoupe MX-6 gemeinsam hat.

Gruß,
Christian

[Daniel Weiss]

sorry, dachte ihr meintet den Neupreis DAMALS. Wusste nicht dass ihr vom aktuellen Gebrauchtwagenpreis redet.

[Peter Willer]

Zitat von Hatschi

@Peter: Und wie geht der Probe zum Automatik-X?

Hatschi

Man merkt schon deutlich einen Unterschied. Aber kein Wunder denn der X9 wiegt ca. 300kg mehr.

Zitat von Daniel Weiss

billig? also ich weiß nicht... ich fand den immer schon ziemlich teuer...

Also teuer ist der wirklich nicht. Man bekommt schon ordentliche Modelle für unter 2000 Euro.

Gruß Peter